Za 3500 można wyrwać używkę, w rzekomo bardzo dobrym stanie tylko pytanie jak to jeździ? Wcześniej miałem GS 500, przesiadka będzie mocno bolesna? Jak z dostępnością części? Ktoś od nas tym śmigał?

> Za 3500 można wyrwać używkę, w rzekomo bardzo dobrym stanie tylko pytanie jak to jeździ? Wcześniej

> miałem GS 500, przesiadka będzie mocno bolesna? Jak z dostępnością części? Ktoś od nas tym

> śmigał?

Pooglądaj ogłoszenia chińczyków i japończyków pod kątem spadku ceny do wieku....

Potem zadzwoń do kilku serwisów zapytać o ceny serwisu chińczyka.

model cieszacy sie umiarkowanym uznaniem, pytanie jeszcze czy r czy v?

> model cieszacy sie umiarkowanym uznaniem, pytanie jeszcze czy r czy v?

R

Z tego co gadałem z ludźmi na zlocie to tylko jedna osoba w miarę chwaliła, ale zrobiła na tym kilka kkm ledwie, inni narzekali na niewygodną pozycję oraz szereg wnerwiających usterek, typu wycieki z silnika przy kilku kkm przebiegu chociażby, w porównaniu do legendy jaką jest chociażby posiadany przeze mnie k125 to przepaść.

Zupełnie inny biegun, mały naked. Dobre to??

> Za 3500 można wyrwać używkę, w rzekomo bardzo dobrym stanie tylko pytanie jak to jeździ? Wcześniej

> miałem GS 500, przesiadka będzie mocno bolesna? Jak z dostępnością części? Ktoś od nas tym

> śmigał?

Części, z tego co przeglądałem allegro i inne strony są dostępne. a co do komfortu to może dorzucę parę słów. Co prawda nie mam Rometa R250 ale mam motocykl zbudowany na tej samej ramie i podzespołach (poza samym silnikiem oczywiście - Benyco Dark Star 125. Pozycja za kierownicą jest bardzo wygodna, podobnie jak samo siedzenie. Dodatkowo akcesoryjne pasują od Rometa, więc dla mnie to ogromny plus. Silnik ma niby 9.25 KM jednak 100 km/h poszedł bezproblemowo Jak na razie poza drobnymi niedociągnięciami serwisowymi to większych problemów z motocyklem nie miałem. Silnik zawsze odpala, mało pali - 2.5l/100 km w mieście i 2.0l/100 km w trasie