dziwne błędy - hill holder + auto z kłódką

[12345]

wczoraj pykałem bez problemu. m in na tempomacie po śląsku.

wieczorem zgasła lampka w kabinie ( kiedyś miałem problem z oświetleniem - pisalem już na forum ) ale o tym na końcu żeby nie zanudzać.

Myślę bezpiecznik. Przeglądam skrzynke bezpieczników. Wyciagam takie kleszczyki do bezpieczników. .... światło sie pojawiło.

Wciskam kleszczyki - światło gasnie.

Tak z 2 razy i gaśnie i się zapala.

I za 2 razem słysze cyk. I pojawił sie ekran na licznikach.

Patrzę - pojawiło się B&Me - któr mi sie zawiesza ( od 4 miesięcy nie działało).

Dobrze i niedobrze. Jest Blue jest światło , niedobrze - jakieś zwarcie w okolicy bezpieczników.

Dzis ruszyłme do rzeszowa.

Włączam tempomat - NIE działa. No może jakis bezpiecznik przy ucisku strzelił.

Po 50 km- wyskakuje na tablicy - AUTO Z KŁÓDKĄ oraz trójkąt w kółku.

Na postoju komunikaty:

"hill holder available"

oraz drugi "Check vehicle protection system"

Co się tam mogło wydarzyć?

cd dalszy dla wytrwałych.

pół roku temu na gwarancji była wyknwana w tym kierunku naprawa - wymieniono ( podobno) całą tablice bezpieczników.

Ten sam problem ze światłem.

O Blue&Me juz się rozpisywałem.

Ogólnie mówiąc - ucisniecie prawej strony listwy powoduje gaśnięcie światła, odciągnięcie listwy - pojawia się oświetlenie kabiny.

Dodatkowo ten czarny przekaźnik w dolnym prawym rogu jest dość mocno ciepły ( czyto normalne?)

co sądzicie.

Do rzeszowa bez problemu dojechałem.

PS instrukcje czytałem - każą i jechać do ASO.

[Zbir]

> Dobrze i niedobrze. Jest Blue jest światło , niedobrze - jakieś zwarcie w okolicy bezpieczników.

> Włączam tempomat - NIE działa. No może jakis bezpiecznik przy ucisku strzelił.

Niekoniecznie zwarcie, może być brak styku na złączu - wtyczce (spróbuj docisnąć),

lub uszkodzony bezpiecznik/przekaźnik który raz łączy lub przerywa - do wymiany,

najgorsza opcja - płyta główna BC, płyta bezp. zimny lut itp.

Przekaźnik może być ciepły.

ośw. wnętrza to bezp. F39-10A - pierwsza kolumna, drugi rząd

wtyczki do sprawdzenia nad złączem OBD

[12345]

Hej.

Bezpiecznik oświetlenia ok bo świeci.

Płyta z bezpiecznikami byla w zeszłym roku podobno wymieniona w Aso. Mam dokument. Ale to bylo jeszcze na gwarancji i reklamować tego juz nie mogę. Choć spróbuje.

A gdzie znajduje sie płyta bc? Choć wtedy powinny być inne objawy.

W poniedziałek spróbuje zrobić kompa.

Czy listwę z bezpiecznikami można w jakiś sooso sposób wydostać. Wygląda jakby byla na zaczepach.

> Niekoniecznie zwarcie, może być brak styku na złączu - wtyczce (spróbuj docisnąć),

> lub uszkodzony bezpiecznik/przekaźnik który raz łączy lub przerywa - do wymiany,

> najgorsza opcja - płyta główna BC, płyta bezp. zimny lut itp.

> Przekaźnik może być ciepły.

> ośw. wnętrza to bezp. F39-10A - pierwsza kolumna, drugi rząd

> wtyczki do sprawdzenia nad złączem OBD

[Fox03]

> Płyta z bezpiecznikami byla w zeszłym roku podobno wymieniona w Aso. Mam dokument. Ale to bylo

> jeszcze na gwarancji i reklamować tego juz nie mogę. Choć spróbuje.

Jeśli wymieniałeś na gwarancji a nie upłyneło 12 miesięcy to element nadal jest na gwarancji. Tak wymieniałem bodajże wysprzęglik sprzęgła i nadal mam na niego gwarancję . Teraz nie pamiętam ale wszystko zależy od tego jaką miałeś gwarancję to i możesz mieć element na gwarancji 24 miesiące. Bo po zamontowaniu czas liczą od początku.

[Zbir]

> A gdzie znajduje sie płyta bc? Choć wtedy powinny być inne objawy.

BC - BodyComputer jest połączony z płytą bezpieczników i przekaźników - jak kanapka - stanowią całość ale rozłączalne.

To BC steruje przekaźnikami od zasilania świateł i innych urządzeń elektronicznych.

Poruszaj delikatnie kabelkami, przekaźnikami, bezpiecznikami. Może zauważysz kiedy wystąpią błędy.

[12345]

fox

jeżeli chodzi o gwarancję, tutaj rzecz chyba sporna.

Wymienili mi turbinę w marcu. Ale od razu powiedzieli że auto ma 5 lat gwarancji., która kończy się w maju. Tak więc tylko do tej pory turbina jest na gwarancji.

Listwę bezpieczników wymieniali jeszcze jako - usterke która została zgłoszona w okresie gwarancyjnym - i dlatego wymienili ja we wrześniu.

Ale wracając do tematu.

Wychodzi na to że wymieniając listwę nie sprawdzili wtyczek - tylko przełożyli z A do B.

A światło znika dokładnie po uciśnieciu lewe strony pytki. Musiałbym sprawdzić czy inne systemy podpięte pod prawy rząd bezpieczników także znikają.

Jutro będę miał czas po powrocie z Rzeszowa.

PS masz może dokładny opiś bezpieczników i przekaźników.? pod ręka.

Tzn bezpieczniki mam w instrukcji.

Ale żadnego nie potrafie znaleźć odpoiwedzialengo za tempomat.

> BC - BodyComputer jest połączony z płytą bezpieczników i przekaźników - jak kanapka - stanowią

> całość ale rozłączalne.

> To BC steruje przekaźnikami od zasilania świateł i innych urządzeń elektronicznych.

> Poruszaj delikatnie kabelkami, przekaźnikami, bezpiecznikami. Może zauważysz kiedy wystąpią błędy.

[Zbir]

> Tzn bezpieczniki mam w instrukcji.

> Ale żadnego nie potrafie znaleźć odpoiwedzialengo za tempomat.

tempomat: bezp. F49-7,5A - piąta kolumna, trzeci rząd

żeby działał tempomat nie może być awarii ABS-ESP

Ale myślę, że przyczyną mogą być styki przekaźnika lub styki złącz.

Musisz wiedzieć w którym miejscu znika napięcie. Bez multimetru niewiele sprawdzisz.

Można spróbować zamienić miejscami takie same przekaźniki.

[Fox03]

> fox

> jeżeli chodzi o gwarancję, tutaj rzecz chyba sporna.

> Wymienili mi turbinę w marcu. Ale od razu powiedzieli że auto ma 5 lat gwarancji., która kończy się

> w maju. Tak więc tylko do tej pory turbina jest na gwarancji.

Masz rację, że gwarancja rzecz sporna, lecz jak wymieniają element na nowy (a myślę, że w takim razie turbinę dali Ci regenerowaną i w razie czego chcą umyć ręce) to ma on co najmniej 12 miesięcy gwarancji. W ASO w Bielsku tak jak pisałem po okresie gwarancji auta nieodpłatnie wymienili mi wysprzęglik, który był 10 miesięcy wcześniej wymieniany w trakcie gwarancji bo uznali, że na niego akurat jest jeszcze gwarancja. Ale co ASO to inna interpretacja i podejście do problemu.

[12345]

> Ale co ASO to inna interpretacja i

> podejście do problemu.

u mnie zabawa zaczęła się z żorami i niestety nie można się od nich odkleić. wg fapu skończyć sprawę muszą ci którzy zaczęli.

niestety.

Ale to historia na spotkanie a nie na maila

Właśnie wróciłem z trasy.

I miałem już ciepło. Zapakowałem samochód , wsiadam i cisza. NIe można odpalić.

Za może 10 razem już tylkko włożylem kluczyk i od razu przekręciłem - i zaskoczył.

Co do reszty automat klimy tez nie działa. można tylko ręcznie wysterować.

[12345]

dotarłem do domu.

Dziś podłączenie pod kompa.

Błędy wykasowane.

Ewidentnie coś w okolicy listwy bezpieczników.

Podłączenie wtyczki do kompa - nie ma sygnału.

Po czasei udało sie wykasować błędy - ale brak nadal tempomatu przy działającym hill holderze.

[12345]

byłem w aso. ( po telefoinie na zieloną linię ).

Stwierdzili że może winne być body.

Co do błędów - nie zniknęły.

brak hill holdera, , automatu klimy.

Elektryk stwierdził że może być winne body.

Nie wiem co dalej.