Mam dwa kluczyki, roboczy & serwisowy (z ograniczoną funkcjonalnością).

Roboczy (lewy) już się trochę napracował, wytarty, scyzoryk "nie trzyma".

Chcę zamienić klucze wykorzystując body, zakładam:

#1 - odklejam logo;

#2 - pod logo śrubencja;

#3 - odkręcam śrubencję;

#4 - przekładam bebechy (plag & play);

#5 - składam do kupy.

Pytanie, da radę, czy też będą przeszkody i nie da rady tak lajtowo ?

Staropolskim ... Schönen Dank

> Mam dwa kluczyki, roboczy & serwisowy (z ograniczoną funkcjonalnością).

> Roboczy (lewy) już się trochę napracował, wytarty, scyzoryk "nie trzyma".

> Chcę zamienić klucze wykorzystując body, zakładam:

> #1 - odklejam logo;

> #2 - pod logo śrubencja;

> #3 - odkręcam śrubencję;

> #4 - przekładam bebechy (plag & play);

> #5 - składam do kupy.

> Pytanie, da radę, czy też będą przeszkody i nie da rady tak lajtowo ?

> Staropolskim ... Schönen Dank

ja w tych pilotach nie mam zadnej srubki. Wyciagasz dol z klawiszami (tam gdzie bateria) i wtedy mozesz otworzyc gore poprzez jej rozpolowienie

> ja w tych pilotach nie mam zadnej srubki. Wyciagasz dol z klawiszami (tam gdzie bateria) i wtedy mozesz otworzyc gore poprzez jej rozpolowienie

Qrcze i dobrze że zapytałem, narobiłbym tylko kaszany.

Jakby ktoś był zainteresowany tematem wygrzebałem na tubie manual krok po kroku.

> manual krok po kroku.

Akurat siadła mi bateria

> Mam dwa kluczyki, roboczy & serwisowy (z ograniczoną funkcjonalnością).

Powinny działać oba tak samo, może nie masz wkodowanego "roboczego"?

> Powinny działać oba tak samo, może nie masz wkodowanego "roboczego"?

Hmm, z takim wyjechał od Dealer'a.

IMO nie ma sensu bawić się w programowanie, z tego co widzę z przełożeniem 'body" nie powinno być schodów

> IMO nie ma sensu bawić się w programowanie, z tego co widzę z przełożeniem 'body" nie powinno być

> schodów

Zanim zaczniesz przekładać idź do auta z dwoma kluczykami i sprawdź to:

Quote:

---

Dopasowywanie nowego dodatkowego kluczyka - Od modelu z roku 1999

włożyć do zamka mechanicznie pasujący kluczyk;

włączyć zapłon;

zablokować mechanicznie samochód nowym (do przyuczenia) kluczykiem (np. na drzwiach kierowcy) i nacisnąć przycisk na kluczyku;

po przerwie trwającej dłużej niż 1 sekundę nacisnąć drugi raz przycisk na kluczyku;

czynność dopasowywania jest zakończona i zostaje potwierdzona sygnałem dźwiękowym samochodu

---

Dzięki, niestety nie zadziałało.

Natomiast posiłkując się manualem z Tuby przełożyłem body, operacja poszła gładko bez jakichkolwiek niespodzianek.

Wszystko hula