Witajcie

 

no właśnie, co lepiej

 

Baza to AR 145 1.4 boxer o zawrotnej mocy 90KM na podtlenku gazotu 2-giej generacji, silnik ma nalatane 220kkm z czego 180kkm na gazie.

 

trochę koników uciekło, niezależnie co by było zrobione pójdzie w sekwencje.

 

i teraz pytanie do braci, co lepiej (plusy i minusy mile widziane), zadowolę się mocą rzędu 150-170KM

 

uprzedzając pytania, reszta ogarnięta,

 

a autko do codziennej jazdy

 

w kosztach odpada robocizna, większość zrobię sam

Najlepiej wyjdzie kupić jakąś 170 konną 159

Najlepiej wyjdzie kupić jakąś 170 konną 159

 

I przy tej wadze będzie jechać jak jego 145 z mocą 110KM 

Bez sensu, ja bym szedł w turbo albo swap 

da sie wstawiv v6?

chodziło mi o 147, sie zagalopowałem w pisaniu http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-147-1-9-jtd-150-km-ID4p82ID.html

chodziło mi o 147, sie zagalopowałem w pisaniu http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-147-1-9-jtd-150-km-ID4p82ID.html

 

Chyba że tak  

podoba mi sie ten model ale... no nie ten budzet na razie to raz, a dwa to nie chce sadzomiotacza :-P a cos z benzynowych w 147 jest warte uwagi?

ps. tam juz jest wielowahacz?

podoba mi sie ten model ale... no nie ten budzet na razie to raz, a dwa to nie chce sadzomiotacza :-P a cos z benzynowych w 147 jest warte uwagi?

ps. tam juz jest wielowahacz?

a cos z benzynowych w 147 jest warte uwagi?

 

oczywiście, GTA z v6

 

ps. tam juz jest wielowahacz?

 

Tak, z przodu i z tyłu. Stosunkowo prosty, może nie za bardzo trwały, ale też nie za bardzo drogi :D Zrobiony dobrze na porządnych częściach odwdzięczy się przyjemnym prowadzeniem

 

 

Dalej, co do swapa. w 145/6 z bxerem to trochę lipa. Nie wswapujesz TS bez kombinacji. Buda z boxera jest pod maską inna niż buda z TSem. 

 

Chyba nahbardziej rozsądnym sposoben swapa Twojej 145 będzie jej sprzedanie i kupno 145 poliftowego QV Jeżeli oczywiście chcesz mieć 145

jezeli swap to na boxera.

podoba mi sie linia 145, 147 taka juz troche za okragla :-)

patrzylem pod auto i ciezko byloby sensowne T upchnac :-/