Mam problem w pracy silnika polegający na schodzeniu na wolne obroty podczas jazdy.

W czasie jazdy puszczam gaz i wciskam sprzęgło, a silnik kręci dalej te same obroty.

Często na skrzyżowaniu mogę stać na luzie i kręci np 2000 obr. i po ok 15s dopiero zejdzie na wolne.

Skład według oprogramowania AMON pokazuje prawidłowy (sonda oscyluje na wolnych)

Wolne są ok równe nie buja.

Instalacja 2 gen z AL700 w Felicji silnik 1,3.

Czy ktoś coś poradzi co sprawdzić lub podregulować?

Mogę podać ew. spisać ustawienia wartości w programie.

> Mam problem w pracy silnika polegający na schodzeniu na wolne obroty

> podczas jazdy.

> W czasie jazdy puszczam gaz i wciskam sprzęgło, a silnik kręci dalej

> te same obroty.

> Często na skrzyżowaniu mogę stać na luzie i kręci np 2000 obr. i po

> ok 15s dopiero zejdzie na wolne.

> Skład według oprogramowania AMON pokazuje prawidłowy (sonda oscyluje

> na wolnych)

> Wolne są ok równe nie buja.

> Instalacja 2 gen z AL700 w Felicji silnik 1,3.

> Czy ktoś coś poradzi co sprawdzić lub podregulować?

> Mogę podać ew. spisać ustawienia wartości w programie.

Jeśli masz nastawnik przepustnicy to warto go umyć, a następnie wczytać nastawy fabryczne przepustnicy. Dodatko sprawdzić ustawienia funkcji cut-off w instalce lpg.

Nastawnik jest czysty i kąt wychylenia według VAGAa 5stopni więc prawidłowy.

Co do AL700 już włączyłem CUT-OFF myśląc ze odetnie poprostu dopływ gazu i będzie schodzić z obrotów.

Ale nie dokońca to pomaga.

Czasami schodzi i jest OK ale często a wręcz prawie zawsze robi to anemicznie.