Nie wiem czy jestem przewrażliwiony, wraz (wydaje mi się) z ochłodzeniem zauważyłem, że gdy rano odpalam samochód to wskazówka paliwa cofnie się przy odpalaniu. Czy to normalny objaw?

 

W lato tego nie zaobserwowałem

 

Auto jeździ normalnie, przyspiesza normalnie, nie szarpie, nie dusi się...

kurcze nie pamietam jak bylo w EP3, ale wskazowka bez napiecia opada, wiec w trakcie zapalania, kiedy prad idzie na rozruch i przygasa np radio, mozliwe, ze to samo sie dzieje ze wskazowka, przestaje na chwile dostawac napiecie, to i opada

 

Edyta: Na szybko znalazlem filmik - wprawdzie zegary wrzucone do 6gen, ale tez wskazowka opada przy odpalaniu

Pewnie wir się robi w zbiorniku kiedy pompa rusza to i wskazówka opada?

kurcze nie pamietam jak bylo w EP3, ale wskazowka bez napiecia opada, wiec w trakcie zapalania, kiedy prad idzie na rozruch i przygasa np radio, mozliwe, ze to samo sie dzieje ze wskazowka, przestaje na chwile dostawac napiecie, to i opada

 

 

O to mam identycznie, oby to nie był jakiś problem, akumulator też wydaje mi się ok, bo kręci normalnie Później jak już odpalam to nie opada, dlatego zapytałem.

 Później jak już odpalam to nie opada, dlatego zapytałem.

 

Czyli to wachnięcie jest tylko przy zimnym rozruchu?

No tak właśnie mam, dlatego zapytałem. Zerknę jeszcze na masę do akumulatora, może tu coś... Znalazłem jeszcze jedną osobę u której jest tak samo.

kurcze nie pamietam jak bylo w EP3, ale wskazowka bez napiecia opada, wiec w trakcie zapalania, kiedy prad idzie na rozruch i przygasa np radio, mozliwe, ze to samo sie dzieje ze wskazowka, przestaje na chwile dostawac napiecie, to i opada

 

Edyta: Na szybko znalazlem filmik - wprawdzie zegary wrzucone do 6gen, ale tez wskazowka opada przy odpalaniu

 

W nowoczesnych samochodach, tzn nowocześniejszych niż duży fiat, są dwie linie zasilania - jedna rozruchowa, do której są podpięte wszystkie potrzebne do rozruchu elementy, czyli sterownik silnika, pompa paliwa itp. Do drugiej, zwykłej  linii zasilania podpięte są inne odbiorniki - światła, wentylatory, ogrzewanie tylnej szyby, radio itp. I ta linia jest odłączana, gdy przekręca się stacyjkę w położenie rozruchowe.

 

Z tą wiedzą wystarczy przejrzeć schemat elektryki tej hondy i będzie wiadomo, czy jest ten wskaźnik odłączany.

Skoro przy ciepłym jest ok. to chyba raczej oczywiste, że odłączany nie jest

A co do zachowania samego wskaźnika przy zimnym silniku to przy pierwszym rozruchu na zimnym silniku pobierany jest zarówno większy prąd jak i wydajność samego aku jest niższa niż ciepłego po jeździe, zwłaszcza, że akumulator nowy juz nie jest

Na razie wyczyściłem masę, choć tu nie bardzo było co czyścić i zmieniłem akumulator, rozrusznik trochę szybciej kręci.

Winny był akumulator.

Ciekawe na jak długo pomoże, znaczy czy tą zimę wytrzyma

Ciekawe na jak długo pomoże, znaczy czy tą zimę wytrzyma

 

Oby wytrzymał jak najdłużej

Winny był akumulator.

 

 

A to spryciarze w tej hądzie żeby wskaźnik wymiany aku zakamuflować w tak widzocznym miejscu

Szkoda tylko, że nie wspomnieli o tym w instrukcji obsługi...