Straszy dostawczak - T4, a może coś nowszego?

[Teres]

Cześć,

przymierzam się pomału do kupno auta dostawczego. Kwota jaką dysponuję to około 10.000zł na start. Na pace potrzebuję mieć minimum 2,4-2,5m, więcej jak 3m nie potrzeba. Waham się pomiędzy:

- Volkswagenem T4

- Oplem Vivaro/Renault Trafic (ideał jeśli chodzi o wymiary i komfort prowadzenia)

- Ducato/Partnerem/Jumperem/Masterem (krótkie i niskie wersje)

Rocznik będzie w okolicach 2000-2002roku. Przebieg miesięczny szacuję na około 2tys. kilometrów. Auto będzie woziło raczej lekkie rzeczy, żadnego ciągania przyczep itd. Fajnie jakby była jakaś w miarę dynamika, dobrze żeby te 80KM było. Auto na minimum kilka lat (powiedzmy 5).

Pytanie czy szukać znanej T4-ki, próbować dużo nowsze technologicznie (tak mi się wydaje) Vivaro/Trafic, a może nie bać się ich większych braci? Wiem, że główny problem to rdza (zjedzone progi), a tak to chyba nie ma się specjalnie czego bać?

O 1.9dci coś słyszałem, pytanie czy nie wystarczy zmieniać częściej olej, żeby nie było problemu?

Jeszcze jedno, orientuje się może ktoś jak wygląda sprawa sprowadzenia auta z Niemiec np. Ducato, które tam ma wbite w dowodzie do 5t, a ja chciałbym mieć w Polsce zarejestrowane do 3,5t? Podobno wystarczy, że Niemiec przed sprzedażą przerejestruje na 3,5 tony i takie się kupuje (tyko co z tabliczką znamionową)?

Modów proszę o nieprzenoszenie tematu, bo na "wadze ciężkiej" ruch praktycznie zerowy.

[chris_66]

Cześć,

przymierzam się pomału do kupno auta dostawczego. Kwota jaką dysponuję to około 10.000zł na start. Na pace potrzebuję mieć minimum 2,4-2,5m, więcej jak 3m nie potrzeba. Waham się pomiędzy:

- Volkswagenem T4

- Oplem Vivaro/Renault Trafic (ideał jeśli chodzi o wymiary i komfort prowadzenia)

- Ducato/Partnerem/Jumperem/Masterem (krótkie i niskie wersje)

Rocznik będzie w okolicach 2000-2002roku. Przebieg miesięczny szacuję na około 2tys. kilometrów. Auto będzie woziło raczej lekkie rzeczy, żadnego ciągania przyczep itd. Fajnie jakby była jakaś w miarę dynamika, dobrze żeby te 80KM było. Auto na minimum kilka lat (powiedzmy 5).

Pytanie czy szukać znanej T4-ki, próbować dużo nowsze technologicznie (tak mi się wydaje) Vivaro/Trafic, a może nie bać się ich większych braci? Wiem, że główny problem to rdza (zjedzone progi), a tak to chyba nie ma się specjalnie czego bać?

O 1.9dci coś słyszałem, pytanie czy nie wystarczy zmieniać częściej olej, żeby nie było problemu?

Jeszcze jedno, orientuje się może ktoś jak wygląda sprawa sprowadzenia auta z Niemiec np. Ducato, które tam ma wbite w dowodzie do 5t, a ja chciałbym mieć w Polsce zarejestrowane do 3,5t? Podobno wystarczy, że Niemiec przed sprzedażą przerejestruje na 3,5 tony i takie się kupuje (tyko co z tabliczką znamionową)?

Modów proszę o nieprzenoszenie tematu, bo na "wadze ciężkiej" ruch praktycznie zerowy.

 

T4 to zależy od silnika, z rudą i tak będziesz walczył 

trafic/vivaro raczej ruda nie zjada ale słabsze silniki nie chcą jechać , w 1,9 dci problemem są zgniłe wtryski bardziej niż problemy z panewkami czy skrzyniami (miałem kilka trafików i zawsze były koszta z wymianą wtrysków (czytaj z remontem głowicy) , a skrzynie i inne podobno typowe problemy nie występowały 

trojaczki ducato chwalone są za silniki i umiarkowane rudzenie 

[deszczowyRoman]

ja bym celował  w master 2.5d / pozniej  T4  i jeszcze pozniej rodzina ducato. albo pierwszy lepszy w dobrym stanie