lefff Napisano 19 Października 2015 Udostępnij Napisano 19 Października 2015 nie ukrywam, ze to glownie do Jimbo adresowane - szukam pomyslu jak GPZ500 przerobic na scramblera ... a dobrze gdyby jeszcze dalo sie oszacowac koszty takiej przerobki baza - GPZ500 2002 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Keryp_ Napisano 19 Października 2015 Udostępnij Napisano 19 Października 2015 Centralny amor z tyłu średni Ci przypasuje do scramblera. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lefff Napisano 19 Października 2015 Autor Udostępnij Napisano 19 Października 2015 akurat to mozna przezyc, stoi mi sprzet w garazu i mnie wkurza a nie moge sie go pozbyc wiec jest pomysl zeby zrobic z niego cos co bedzie fajne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Keryp_ Napisano 19 Października 2015 Udostępnij Napisano 19 Października 2015 akurat to mozna przezyc, stoi mi sprzet w garazu i mnie wkurza a nie moge sie go pozbyc wiec jest pomysl zeby zrobic z niego cos co bedzie fajne To jeszcze ten Syna? Nie masz kupca? Przecież to dobry egz.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lefff Napisano 19 Października 2015 Autor Udostępnij Napisano 19 Października 2015 nie, ze nie mam kupca .... troche to inaczej wyglada Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jimbo22 Napisano 19 Października 2015 Udostępnij Napisano 19 Października 2015 w skrócie: oddać do Scrambler 74 Garage Polecam i ręczę (za jakość, nie za terminy) co trza zrobić: 2 gary są... odchudzić, wstawić kostki i podnieść kierę i wydech. pytanie: czy dla stylówy, czy faktycznie ma latać poza asfaltem. - podnieść trochę tył (pewnie 1-2 cm dłuższy amor używka + odchudzić z plastików i strzelić kanapę na wypasie) - z przodu bym nie ruszał zawiasu, skok wygląda na duży, ino osłony lag dla stylówy. - wydech - prosi się coby pociągnąć ala Triumph - bokiem - owiewki sio - kierownica wysoka, okrągły licznik, lampa pojedyńcza, do tyłu też jakiś bullet. - kostki na opony (albo jakieś przejściówy)bak dla mnie jest nie do przeskoczenia - musialbym podłubać w photoshopie, bo nie widzę tego. Kupiłbym ew. klasyczny jakiś - jajowaty i przerobił.koszt: dużo zalezy... ile sam rozbierzesz... i czy np. dorobisz sobie sam z blachy mocowanie tablicy, lampy z przodu itp. modyfikacja ramy (spawanie), detale typu siatex na boki, baza siedzenia, montaż (dostosowanie) wydechu - 1000-1500 siedzenie - tapicer (płaskie, "bratowskie") - 200-300 jak megafon (wydech) ma być dorobiony to (albo i 2) + 200-400 za ręczną robotę/sztuka. licznik, kierownica (np. lucas ma duży wybór), lusterka, kierunki, lampa przód, stop - 1000-1300 (tutaj można zbić, używkami czy chinszczyzna, takie ceny to za homologowane - nowe graty np z louisa po zniżkach)opony - po zniżkach pewnie 800-1000czyli total wyszłoby pewnie uśredniając 4000-5000 tys na przeróbkę... gdzie wiekszość wychodzi na graty (opony największy kawałek tortu). Tematy otwarte:nie wiem jak tam półka i clipony vs zwykła kierownica w tym modelu, cyzli ew. trzebaby dokupić półkę, albo wyciąć bak - wymiana? możnaby wszczepić przód od jakiegoś małego enduro (dłuższe lagi, wiekszy skok). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lefff Napisano 19 Października 2015 Autor Udostępnij Napisano 19 Października 2015 no niestety sa clipony i za cholere nie wiem czy jakas polka pasuje czy trzeba dorabiac .... ale kwota do 5 kpln powiedzmy jest do przelkniecia moto raczej do miasta, ewentualnie troche terenu ale to sporadycznie (moze bym go na pogon za lisem wyciagnal) nie wiesz ile w 74 garage trwa taka modyfikacja? pol roku? wiecej? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lefff Napisano 19 Października 2015 Autor Udostępnij Napisano 19 Października 2015 o cos te klimaty .. moze niekoniecznie jesli chodzi o militarna kolorystyke ale reszta jest niezla Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jimbo22 Napisano 19 Października 2015 Udostępnij Napisano 19 Października 2015 pół roku raczej nie:) chyba ze nie zjawiasz sie na konsultacje, czekasz na superunikatowe graty Adrian dużo rzeczy na raz robi, ale jak weźmie się to leci z tematem. i co jest piękne: warsztat czynny od ok 12 do późnych godzin nocnych to mi bardzo pasowało, bo po położeniu małego o 21... jeździłem gadać, pokazywać palcem i "konsultować", czasem do północy... moją ramę trzymał miesiąc. potem podczas montażu wydechu dorabiał też detale - to zajęło chyba 1-2 tygodnie, ale ja nie cisnąłem, miałem wszystko rozplanowane na spokojnie... i wyjechałem na gotowo. fakt, że u mnie ewidentnie robił krótkie zadania - ramę dostał całkowicie rozbrojoną tylko ze stopką i bakiem, dla kontekstu... czyli od razu robił swoje - spawanie + bazę siedzenia z 8mm PV... jak mu podstawisz kompletny moto - to zejdzie dłużej (i będzie też drożej)... co do swojej półki - to musisz zrobić research na forach Kawasaki - pewnie podejdzie jakaś używana pólka od innego modelu... ze zwykłymi riserami do kierownicy (mały Zefir, któryś KZ?)... aha i wyżej zapomniałem wycenić malowanie - cały moto do proszku - bez baku (rama, wahacz, lagi, felgi, detale: stopki, półki,klamki, uchwyty, kosz aku, itd itp) - to jakieś też ok 1k PLN brutto będzie. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.