Może ktoś pomoże i podpowie czy w czterokołowcach można znaleźć przekładnie nawrotne, nazywane też przekładniami rewersowymi (revers box).

Może być kątowa, może być wzdłużna.

Chodzi o to by była to przekładnia pozwalająca zmienić obroty wału z lewych na prawe i odwrotnie z przełożeniem 1:1.

 

Znalazłem coś takiego.

http://www.sklep.skuteryostrow.pl/przekladnia-katowa-napedu-walu-kardana-wsteczny-atv200250-p-910.html

Jest to przekładnia nawrotna czy nie?

 

Tylko nie wiem na ile jest to wytrzymałe i czy poradziłoby sobie z ewentualnym napędem drezyny.

Dodam, że opory toczenia drezyny są o wiele mniejsze od oporów toczenia czterokołowca. No i drezyna jeździ tylko po równych szynach, a nie po wertepach.

W traktorkach ogrodowych mam taka skrzynie ktora wybieramy tylko jazde przod tyl,  predkosc jest reg variatorem na paskach

W traktorkach ogrodowych mam taka skrzynie ktora wybieramy tylko jazde przod tyl,  predkosc jest reg variatorem na paskach

Potrzebuję samą przekładnię, skrzynkę z wałkiem wejściowym i wyjściowym, którą mogę sobie dowolnie umieścić w konstrukcji. TO nie ma być jakiś zespół napędowy to ma być sama przekładnia.

Kup sobie dyfer tylny z pajero III z blokadą dyferencjału, zablokujesz atak na stałe, napęd wpuścisz np lewą półośką, wypuścisz prawą, będzie odwrotek, zepniesz blokadę, flansze półosi będą kręciły się w tą samą stronę. Ew przystawka pto od stara, na allegro są z demobilu za marne grosze, ma rewers.

Kup sobie dyfer tylny z pajero III z blokadą dyferencjału, zablokujesz atak na stałe, napęd wpuścisz np lewą półośką, wypuścisz prawą, będzie odwrotek, zepniesz blokadę, flansze półosi będą kręciły się w tą samą stronę. Ew przystawka pto od stara, na allegro są z demobilu za marne grosze, ma rewers.

No właśnie kombinuję co by tu znaleźć i nie bardzo wiem gdzie takiej przekładni szukać. Celowałem bardziej w jakieś maszyny rolnicze, bo z tym mam najwięcej do czynienia. Ze starymi ciężarówkami już mniej.

 

Czy ta przystawka ma jednakowe obroty oby wałków?

 

Mógłbyś może opisać jak to działa?

Oglądam to i napisane jest, że ma dwa biegi. Są tam widoczne jakieś cięgła, które zapewne służą do przestawiania kół zębatych. Mnie najbardziej interesuje to czy wałki mają możliwość obracania się 1:1 i czy istnieje zmiana kierunku obrotów bez zmiany prędkości obrotowej wałków.

Sam nie stosowałem, wiem o istnieniu. Leżała taka gdzieś pod warsztatem, jak nie zapomnę i znajdę w pn to sprawdzę jak się kręci.

Sam nie stosowałem, wiem o istnieniu. Leżała taka gdzieś pod warsztatem, jak nie zapomnę i znajdę w pn to sprawdzę jak się kręci.

Byłbym wdzięczny.