Witam

W mojej astrze mam zamontowany alternator Delco Remy (podobno 100A, brak oznaczenia, naklejki) na szeroki pasek.

Z tego co wiem montowane były również alternatory Boscha 70A, ze zdjęć wynika że mają takie samo mocowanie. Czy w takim razie można uznać że są zamienne, czy może amperaż ma tu znaczenie?

 

Pozdrawiam

czy może amperaż ma tu znaczenie?

 

Ma znaczenie: 100A stosowane były w autach z klimatyzacją, 70A - bez klimatyzacji. Pozdr.

Ma znaczenie: 100A stosowane były w autach z klimatyzacją, 70A - bez klimatyzacji. Pozdr.

Czy klimatyzacja to jedyny powód stosowania 100 amperowego alternatora, to mam wątpliwości. Fakt mam klimatyzację, ale kolega ma astrę f bez klimatyzacji i alternator taki jak ja.

Bardziej mi chodziło o to czy zamiana alternatora delco remy na Boscha i odwrotnie będzie miała jakiś negatywny wpływ na instalację elektryczną? 

 

Pozdr.

Jak wyżej, jak założysz Boscha 70A to masz duże szanse, że jeżdżąc na klimie pomału będziesz rozladowywal aku.

To może załóż Boscha ale 120A?

A co do kolegi, taki ma, ale z fabryki wyjeżdżał z innym

Jak wyżej, jak założysz Boscha 70A to masz duże szanse, że jeżdżąc na klimie pomału będziesz rozladowywal aku.

To może załóż Boscha ale 120A?

A co do kolegi, taki ma, ale z fabryki wyjeżdżał z innym

 

Stałem się posiadaczem Boscha 70A całkiem przypadkowo i chciałem wiedzieć czy mogę go założyć na czas ewentualnej naprawy obecnego.

Obecnie nie ma potrzeby wymiany alternatora.

Co do auta kolegi zgodzę się z Tobą,  jest to bardzo prawdopodobne, że alternator może nie być fabryczny.

Pozdr.

Śmiało zakładaj, a tego delco nie naprawiaj tylko kup uzywke Boscha 120A i będziesz mega zadowolony.

Ja tak zrobiłem w omedze 2.0 16v i co bym nie włączył to napięcie na zaciskach aku poniżej 14.2V nie spada