Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

[Astra F] uszczelka aparatu zaplonowego

Featured Replies

Napisano

Witajcie wczoraj przy okazji wyjmowania akumulatora do ladowania zauwazylem wyciek od aparatu az po koniec glowicy. Poczatkowo pomyslalem ze cieknie z miejsca laczenia golnej czesci glowicy z gorna (tam bylo laczone ciekla uszczelka, i ja tez tak zrobilem 2 lata trzyma) ale pomyslalem ze olej do gory plynac nie bedzie .... Jezeli chodzi o sam aparat tam powinin byc oring gumowy, kiedys go kupilem ale nie wstawilem bo byl polaczony tez uszczelka w plynie, ale po tym byl krecony w celu ustawienia zaplonu i widac ze sie zruszala. Pytanie moje czy tam naprawde cieknie tak olej a ze wycieka teraz na zewnatrz to wina ze nie ma tam tego oringa i jak go wymienie to bedzie po problemie czy jest tam simerring walka rozrzadu jak od strony rozrzadu ktory mogl poscic? Zauwazylem to jak sie zrobilo zimno, jak meisiac temu zmienialem olej to tego nie widzialem. Olej sprawdzilem i po nocy jest go 1/2 tak ze tez nie przelalem zeby cisnienie bylo za duze.

Napisano
  • Autor

Chodzi ci o oring walka rozrzadu, ktory mogl poscic i dlatego sie leje?

Napisano

Jeden oring jest na obudowie aparatu zapłonowego (jak padnie to leje się właśnie z połączenia aparatu z głowicą).

Drugi jest na wałku rozdzielacza zapłonu (uszczelnia kanał olejowy w wałku rozrządu).

Tutaj widać oba.

Napisano
  • Autor

Jeden oring jest na obudowie aparatu zapłonowego (jak padnie to leje się właśnie z połączenia aparatu z głowicą).

Drugi jest na wałku rozdzielacza zapłonu (uszczelnia kanał olejowy w wałku rozrządu).

Tutaj widać oba.

Jeden to taki? http://auto-truck3.pl/product.php?id_product=5698 (to wymiana banalna)

Ten drugi walka rozdzielacza zaplonu: http://www.4cars.pl/samochodowe/OPEL,ASTRA,ASTRA_F_56_57_,all,5599,Silnik,Glowica,Pierscienie_uszczelniajace,0.php

Czesci sa z przykladowych sklepow. Ten walka trudno wymienic?

Napisano

Wymiana dużego jest banalna. Ten drugi widać - na fotkach z manuala - po lewej stronie wałka na końcu - taki malutki oring.

Jest jeszcze uszczelniacz (simmering) od strony palca rozdzielacza, ale jest zawalcowany w obudowie, więc - jeśli po zdjęciu kopułki jest sucho - nie ruszaj.

Napisano
  • Autor

Ten drugi widać - na fotkach z manuala - po lewej stronie wałka na końcu - taki malutki oring.

To jest ten czarny na 3 zdjeciu od konca? Jaka jest jego fachowa nazwa - oring walka rozdzielacza zaplonu? Ten trzeci sprawdze i zobacze czy sucho tam, ale jakby cieklo to chyba bo bylo kiepsko z przenoszeniem iskry? A nie ma ogolnie walek rozrzadu oringa takiego jak z drugiej strony od rozrzadu? Czy to jest ten wlasnie rozdzielacza zaplonu, bo ten wydaje sie z fotki jakby mniejszy? Co do wymiaany rozumiem ze musze rozlozyc wraz z wybijaniem kolka jak w manualu, a pozniej zlozyc tak samo jak bylo.

Napisano

To jest ten czarny na 3 zdjeciu od konca? Jaka jest jego fachowa nazwa - oring walka rozdzielacza zaplonu?

Na 3-cim zdjęciu od góry na końcu wałka po lewej stronie. Nazwa może być. Wałek wchodzi w kanał olejowy w wałku rozrządu i ten oring uszczelnia to połączenie.

Od strony aparatu zapłonowego wałek nie ma uszczelniacza wargowego (nie licząc tego na wałku rozdzielacza zapłonu od strony kopułki - widoczny na drugiej fotce od dołu w manualu).

Jeśli ten będzie przeciekał, to musisz rozebrać aparat i rozciąć zawalcowanie. Inaczej go nie wyjmiesz.

Jednak powodem wycieku oleju na styku aparatu z głowicą jest duży oring na aparacie.

Napisano
  • Autor

Na 3-cim zdjęciu od góry na końcu wałka po lewej stronie. Nazwa może być. Wałek wchodzi w kanał olejowy w wałku rozrządu i ten oring uszczelnia to połączenie.

Od strony aparatu zapłonowego wałek nie ma uszczelniacza wargowego (nie licząc tego na wałku rozdzielacza zapłonu od strony kopułki - widoczny na drugiej fotce od dołu w manualu).

Jeśli ten będzie przeciekał, to musisz rozebrać aparat i rozciąć zawalcowanie. Inaczej go nie wyjmiesz.

Jednak powodem wycieku oleju na styku aparatu z głowicą jest duży oring na aparacie.

Ok to najpierw zaczne od wymiany tego wielkiego gumowego oringa bo wymiana banalna i sprawdze wzrokowo czy ten drugi nie padl. Dzieki za odpowiedzi.

Napisano
  • Autor

Tak troszke jak przeczytalem jeszcze raz odpowiedz to ja pisze o 3 zdjeciu od dolu a ty od gory, dlatego na rysunku zaznaczylem elementy i jakbys mogl powiedziec co jest co. 

zparat.jpg

Napisano

Na czerwono jest oring wałka rozdzielacza. Na niebiesko - sprzęgło (zabierak) wałka rozdzielacza.

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.