Witam

 

Kilka danych

 

 VIN   WBAGF51050DG00885  Type code   GF51  Model   740I (EUR)  E-F-R series   E38  Series   7  Type   LIM  Steering   LL  Doors   4  Engine   M60/2  Displacement   4.00  Power   210 (285 hp)  Drive   HECK  Transmission   MECH  Paint code   309 - ARKTISSILBER METALLIC  Upholstery code   B7TT - STOFF VELOURS/GR  Prod.date   1994-08-29

 

 S216  HYDRO STEERING-SERVOTRONIC  S320  Deleted, model lettering  S401  Lift-up-and-slide-back sunroof, electric  S415  Sun-blind, rear  S428  Warning triangle and first aid kit  S456  Comfort seat with memory  S522  Xenon Light  S534  Automatic air conditioning  S555  On-board computer V with remote control  S670  Radio BMW Professional RDS  S672  CD changer for 6 CDs  S677  HiFi system Professional DSP  S690  Cassette holder  L801  National version Germany/Austria  S915  Omission of outer-skin preservation

 

 

Nowe sprzęgło (manualna 6 biegowa  skrzynia biegów) 

Nowe wahacze przód (banany)

Z tyłu nowe tuleje pływające

Regenerowany układ kierowniczy 

[wszystko powyższe robione 2kkm temu)

Customowy wydech robiony na zamówienie ( 4 rury)

przebieg 310kkm

koła lato 18` alufelgi mpakiet

koła zima - standartowe słoneczka

welurowe fotele - elektryczne sterowanie

indywidualna rejestracja ( dla ludzi z woj Śląskiego fajny dodatek "S# BMW7" koszt rej 81zł)

reszta jak w VIN - poza radiem - poprzedni właściciel wsadził clariona z dvd i wysuwanym dotykowym ekranem + jakieś monitorki na zagłówki - przerobione audio w miejsce fabrycznego ( fabryczny wzmacniacz i radio posiadam)

z minusów - standardowo rdza na tylnej klapie 

no i na tylnym nadkolu zaczeło chrupac zeszlej zimy

 

W tej chwili posiadam 3 betki - e39 e38 i e65 - no i stwierdziłem ,że jak na kawalera i jedynego człowieka który prowadzi te auta , to troche za dużo - do tego za granicą ostatnio przebywam sporo czasu i samochody stoją i marnieją niestety - e39 zostawiam bo oszczedny diesel i kombi , e65 dopiero co kupiłem bo potrzebowalem czegos wygodnego na trasy ,a e38 za młode na klasyka jeszcze - no i w zimę nie jeżdżę nim wcale - szkoda żeby w garażu tak stał

 

No i pytanko , bo się rozpisałem i sam się pogubiłem już co chcę 

Sprzedawać czy trzymać w garażu ? Może taka bieda wersja nie sprzedawalna już ?Na allegro chyba 8 ogłoszeń tylko i ciężko mi nawet wycenić za ile mógłbym ją puścić ewentualnie 

Pomożecie ? 

 

Sprzedawać czy trzymać w garażu ? Może taka bieda wersja nie sprzedawalna już ?Na allegro chyba 8 ogłoszeń tylko i ciężko mi nawet wycenić za ile mógłbym ją puścić ewentualnie 
Pomożecie ? 

 

gaz  to  zuo?  

 

ile  ? 

Gazu nigdy nie było 

Co do ew ceny to nie wiem to jest na zasadzie chce ,ale nie chce sprzedawać - sam nie wiem ile bym, chciał - tak jak pisałem nie mam ciśnienia bo auta do jazdy mam - a tu władowałem niedawno 4k - przeglad i ubezpieczenie do wrzesnia

Auto kupiłem od kolegi z pracy i jakby coś to chciałbym wyjść na czysto : czyli to co dałem + to co zainwestowałem (na razie pozostawię w tajemnicy ,żeby nie sugerować nic)

Temat bardziej w celu zorientowania się co na rynku się dzieje W ogłoszeniach ten model z tym silnikiem praktycznie nie istnieje , a z tą skrzynią biegów to już całkowicie mam wrażenie ,że biały kruk 

Auto nie ma oryginalnego wyglądu i nie jest idealne , więc też jak mam je za 8k sprzedać to wole w garażu do końca życia dalej ją trzymaći zrobić na tip top a za kilka lat na żółte tablice wsadzić  

Tak jak piszesz, 740 w manualu to biały kruk i jak coś to chętnie bym taką przytulił.