Witam,

W mojej 8 zaworowej Astrze G wydmuchało dzisiaj uszczelkę pod głowicą - mocno wyrzuca płyn chłodzący na zewnątrz (na kolektor wydechowy). Dojadę 15 km do swojego warsztatu ? Obawiam się, że w miejscu przerwania uszczelki przedmuch uszkodzi powierzchnię głowicy. Czy moje obawy są słuszne ?

W mojej 806 była przepalona uszczelka między cylindrami a auto z doładowaniem i pomimo tego że chwilę tak jeździłem nie było żadnego uszkodzenia w materiale głowicy i bloku, jedynie lekkie okopcenie.

Temat już nieaktualny, przez 5 godzin zszedł płyn zez zbiornika wyrównawczego, auto nadaje się tylko na hol.

Dokładnie hol lub laweta

Jakiego uszczelniacza pomiędzy głowicę a obudowę wałka rozrządu użyć ? Czym uszczelniacie te miejsca ?

Ostatnio przy remoncie Corsy użyłem masy Dirko (szara) i nie wiem jak się sprawdziła, auto sprzedałem po dwóch miesiącach.

W ASO opla kupujesz anaerobowa paste ZIELONA oryginalna GM, kosztuje niecale 40 zlotych. Jest przeznaczona wlasnie do uszczelniania obudowy walka. Nie znajdziesz nic lepszego taniej. Zwykle Locktity kosztuja tyle za polowe mniejsza tube.

 

 

To jest ta pasta zdaje sie ale upewnij sie ze jest zielona:

 

http://sklep.dixi-car.pl/mieszanka-uszczelniajaca-blokujaca-p-449.html

 

Masz tam numer katalogowy na tej stronie, ja placilem w ASO 34 albo 37 zlotych. Jutro w garazu sprawdze na tubie czy numer pokrywa sie z tym w linku.

W ASO opla kupujesz anaerobowa paste ZIELONA oryginalna GM, kosztuje niecale 40 zlotych. Jest przeznaczona wlasnie do uszczelniania obudowy walka. Nie znajdziesz nic lepszego taniej. Zwykle Locktity kosztuja tyle za polowe mniejsza tube.

 

 

To jest ta pasta zdaje sie ale upewnij sie ze jest zielona:

 

http://sklep.dixi-car.pl/mieszanka-uszczelniajaca-blokujaca-p-449.html

 

Masz tam numer katalogowy na tej stronie, ja placilem w ASO 34 albo 37 zlotych. Jutro w garazu sprawdze na tubie czy numer pokrywa sie z tym w linku.

 

dzięki.