witam,

czy ktos mial problem z wymiana swiec?? chodzi mi o wykrecenie ich, bo moj mechanik ma, mial:(

na trzpieniu znaczy sie ta czesc ktora sie grzeje obrosla czyms i nie chciala wyjsc swieca, czemu moglo sie tak stac, czy to typowy objaw?? jak tego uniknac przy nastepnej wymianie czyli za 100 tys:)

> witam,

> czy ktos mial problem z wymiana swiec?? chodzi mi o wykrecenie ich,

> bo moj mechanik ma, mial:(

> na trzpieniu znaczy sie ta czesc ktora sie grzeje obrosla czyms i nie

> chciala wyjsc swieca, czemu moglo sie tak stac, czy to typowy

> objaw?? jak tego uniknac przy nastepnej wymianie czyli za 100

> tys:)

Normalnie jestem w szoku! Na czym ty jeździsz na opale!??? Ty albo poprzedni właściciel, musiał niezły syf lać! Ciekaw jestem w jakim stanie jest pompa!

Podstawa to dobrej jakości paliwo!

To się w JTD świece wymienia?

Mam 133.000 km ponad 4 lata, ale tam jeszcze nie grzebałem...

> witam,

> czy ktos mial problem z wymiana swiec?? chodzi mi o wykrecenie ich,

> bo moj mechanik ma, mial:(

> na trzpieniu znaczy sie ta czesc ktora sie grzeje obrosla czyms i nie

> chciala wyjsc swieca, czemu moglo sie tak stac, czy to typowy

> objaw?? jak tego uniknac przy nastepnej wymianie czyli za 100

> tys:)

Dziwne, jeździłem 9 lat klekotem, kilkakrotnie wymieniałem świeczki ( własnymi ręcmi ) i nic takiego nie widziałem. Zawsze były czyste ,najwyżej okopcone.

Pewnie olej napędowy złej jakości.

Uważaj co tankujesz bo naprawa wtrysków, pompy w tym silniczku jest bardzo nieprzyjemna dla kieszeni

to prawda w JTD świeczki są bardzo wytrzymałe - u mnie pierwsza wymiana po 5 latach i 114kkm...

niedeawno je wymieniałem(wszystkie choć padła jedna)

ale wszyśtkie były gładziutkie i nic na nich nie "rosło",

faktycznie problemem może być paliwo - bo cóż innego.

co innego jak świeca poprostu pęknie na końcu i się rozwarstwi - wtedy to faktycznie jest problem z wykręceniem - ale z tego co piszesz to wnioskuje że tam jakiś osad był...

pozdrawiam - lej pewne paliwo.

A u mnie w zwyklym TD prawie 130kkm i swieczki ok

> witam,

> czy ktos mial problem z wymiana swiec?? chodzi mi o wykrecenie ich,

> bo moj mechanik ma, mial:(

> na trzpieniu znaczy sie ta czesc ktora sie grzeje obrosla czyms i nie

> chciala wyjsc swieca, czemu moglo sie tak stac, czy to typowy

> objaw?? jak tego uniknac przy nastepnej wymianie czyli za 100

> tys:)

no wlasnie... o co tu chodzi, jaki nalot

> witam,

> czy ktos mial problem z wymiana swiec?? chodzi mi o wykrecenie ich,

> bo moj mechanik ma, mial:(

> na trzpieniu znaczy sie ta czesc ktora sie grzeje obrosla czyms i nie

> chciala wyjsc swieca, czemu moglo sie tak stac, czy to typowy

> objaw?? jak tego uniknac przy nastepnej wymianie czyli za 100

> tys:)

no wlasnie... o co tu chodzi, jaki nalot

najciekawsze ze paliwo leje tylko na stacjach wg mnie sprawdzonych, albo shel albo orlen. ciezko opisac to co sie stalo na swiecy.jest to tak twarde jakby to nie byl jakis osad ale jedna calosc swiecy:( jakby sie nadtopila i zrobila na koncu kulka

a swieca padla mi teraz czyli po 108 tys

w sumie dziwne bo samochod jest z francji,tam chyba nie leja opalu. a tu nigdy nie lalem opalu swiadomie bo chce jezdzic tym autkiem jak najdluzej.wiec go oszczedzam i dbam o niego jak sie tylko da.

> w sumie dziwne bo samochod jest z francji,tam chyba nie leja opalu.

Ale za to może ma 188 kkm przebiegu?

> w sumie dziwne bo samochod jest z francji,tam chyba nie leja opalu. a

> tu nigdy nie lalem opalu swiadomie bo chce jezdzic tym autkiem

> jak najdluzej.wiec go oszczedzam i dbam o niego jak sie tylko

> da.

To jestes w takiej sytuacji jak ja, je tez mam furke z francji w takiej samej wersji z tym samym silnikiem! Pytanie wiesz jakie paliwo lał poprezdni wlasciciel?? Napewno nie!

> To jestes w takiej sytuacji jak ja, je tez mam furke z francji w

> takiej samej wersji z tym samym silnikiem!

to było jakies drugie gt z dizlem?

> Pytanie wiesz jakie

> paliwo lał poprezdni wlasciciel?? Napewno nie!

zakładam, że olej napędowy skoro to był dizel