U mnie trwa to 3km przy bardzo spokojnej jazdzie. Czy to nie za szybko?

> U mnie trwa to 3km przy bardzo spokojnej jazdzie. Czy to nie za

> szybko?

Po wymianie termostatu u mnie podobnie, a moze nawet szybciej.

> U mnie trwa to 3km przy bardzo spokojnej jazdzie. Czy to nie za

> szybko?

norma.

Jak idzie do 90 stopni i tak sie utrzymuje to dobrze i nie masz co szukać...

> U mnie trwa to 3km przy bardzo spokojnej jazdzie. Czy to nie za

> szybko?

Pzrzegrzewa się ?? Jak nie to o co chodzi

Poza tym wiesz, zima się jakoś tak skończyła

Teraz grzejesz od 15 do 85 a nie od -15 do 85 czyli ze 100 na 70

Jak to norma to dobrze. Koledze rozgrzewa sie 8km więc sie zaniepokoiłem.

>Pzrzegrzewa się ??

Owszem, po 4km, wtedy zwalniam i czekam aż opadnie. Na początku miał być termostat do wymiany, ale podobno jeżeli dmucha w środku ciepłym powietrzem to termostat jest ok, szukam dalej.

> Jak to norma to dobrze. Koledze rozgrzewa sie 8km więc sie

> zaniepokoiłem.

> Owszem, po 4km, wtedy zwalniam i czekam aż opadnie. Na początku miał

> być termostat do wymiany, ale podobno jeżeli dmucha w środku

> ciepłym powietrzem to termostat jest ok, szukam dalej.

u mnie silnik ino 45 stopnie, ale leci cielpo do srodka, jutro jade wymienic termostat !!! bo chyba sie nie domyka

Na początku miał

> być termostat do wymiany, ale podobno jeżeli dmucha w środku

> ciepłym powietrzem to termostat jest ok, szukam dalej.

Bzdura kompletna, nagrzewnica jest włączona w mały układ chłodznia i możesz mieć termostat zablokowany na amen a nagrzewnica będzie grzała

> U mnie trwa to 3km przy bardzo spokojnej jazdzie. Czy to nie za

> szybko?

Nie.

Grunt że się nie przegrzewa.

> a gdzie na wskaźniku jest te 90 stopni?

> u mnie strzałka nie przekracza połowy skali.

własnie w połowie skali , czyli na środkowej kresce jest 90

> U mnie trwa to 3km przy bardzo spokojnej jazdzie. Czy to nie za

> szybko?

jak dla mnie mogłoby to trwać 1 km. Czym prędzej silnik osiągnie temperaturę roboczż tym lepiej (czyli wskazówka na środku skali)

Byle się nie przegrzewał. W temperaturze roboczej silnik ma optymalne warunki pracy, a przez to najmniejsze spalanie.

> jeżeli strzałka wskaźnika osiągnie połowę skali, a później opada do,

> powiedzmy 1/3 - 1/2 połowy skali, to w normie , czy termostat do

> wymiany?

opada bo otwiera się duży obieg (czyli otwiera się termostat) i płyn idzie przez chłodnicę. później wskazówka powinna iść w górę do połowy skali. tak powinno być

U mnie w 1,4 jeśli jade w mieście to poiwedzmy że mam 90 stopni, natomiast jeśli jest to trasa to spada na 1/4-1/3 skali.Może to być walniety termostat?? A ma to wpływ na spalanie poniewaz pali mi około 14 lpg w mieście natomiast w trasie około 11,5

a u mnie po wymianie termostatu 90 stopni osiągam po ok 8km ale jak wjade w miasto nagrzanym samochodem to wskazowka od razu łapie powyzej połowy, tak mnije wiecej jedna dwie kreseczki nad....czy to tez norma ?

> U mnie w 1,4 jeśli jade w mieście to poiwedzmy że mam 90 stopni,

> natomiast jeśli jest to trasa to spada na 1/4-1/3 skali.Może to

> być walniety termostat?? A ma to wpływ na spalanie poniewaz pali

> mi około 14 lpg w mieście natomiast w trasie około 11,5

Spalanie mam takie jak ty, u mnie wskaźnik podnosi się zaledwie ponad 2,3 kreski i stoi dopiero jak stoję w korku dochodzi do środka skali i włącza się wentylator, termostat do wymiany?