Witam

Zauwazyłem ostatnio (po tym jak mechanik wymienil mi opony na letnie) ze dziwnie samochodem szarpie ...podobne objawy mialem jak urwała mi sie koncowka stabilizatora... zauwazylem ze jedna z gum od wahacza jest cos nadpeknieta(chodzi mi o taką okrągła z tyłu)... i chyba bede musiał ją wymienić niestety...

Stad moje pytanie czy trudno ją wymienić... jak sie przygladałem to raczej chyba bez wiekszych problemow powinno sie obejsc... mam racje?

Ps. chodzi mi o takie okrągłe gumy z "tyłu" wahacza (nie wiem jak to sie fachowo nazywa)

Pozdr.

Oberon

> zauwazylem ze jedna z gum od wahacza jest cos nadpeknieta(chodzi mi o taką okrągła z tyłu)... i chyba bede musiał ją wymienić niestety...

> Stad moje pytanie czy trudno ją wymienić... jak sie przygladałem to raczej chyba bez wiekszych problemow powinno sie obejsc...

Nazywają to tulejami gumowo-metalowymi wahacza.

Ja płaciłem ostatnio ze ten element 26 zł w Focie (Fota).

Mechanik wyjmował wachacz żeby wybić starą tuleję i nabić nową.

Kup sobie od razu tuleje centrujące - szt 1,4zł.

> Nazywają to tulejami gumowo-metalowymi wahacza.

> Ja płaciłem ostatnio ze ten element 26 zł w Focie (Fota).

> Mechanik wyjmował wachacz żeby wybić starą tuleję i nabić nową.

> Kup sobie od razu tuleje centrujące - szt 1,4zł.

A duzo miał roboty z tym ... z czyms specjalnie walczył przy wyjmowaniu tego czy raczej samo wyjecie wahacza....cos zabezpieczał zeby nie wystrzelilo;) ? potrzebne jakies specjalistyczne urządzenia oprocz normalnych warsztatowych?

A i jeszcze jedno pytanko na co są te centrujące ?? Po tym "zabiegu" nie trzeba ustawiac chyba zbieznosci?

dzieki za info

Pozdr

Oberon

i tak musisz wytargać cały wahacz,warto więc sprawdzic pozostałe elementy czy są ok,a jak wyjdzie że druga tuleja jest na wykończeniu i końcówka to chyba lepiej zzapodać nowy kompletny wahacz

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=96945858

pozdro

Nie ma żadnych problemów z wymianą pionowej tulei. Trzeba tylko odpiąć McPersona, co też nie powinno być trudne. Jedną tuleję się wyciąga, wbija drugą, do tego, jak kolega wspomniał, tulejki metalowe w środek i gotowe.

> A duzo miał roboty z tym ...

>z czyms specjalnie walczył przy wyjmowaniu tego czy raczej samo wyjecie wahacza....

>cos zabezpieczał zeby nie wystrzelilo;) ?

> potrzebne jakies specjalistyczne urządzenia oprocz normalnych warsztatowych?

Robił to dosyć sprawnie i szybko. Nic nie stawiałodużego oporu. Do wybijania tulei użył dużego młotka i krążków wyciątych z rur. Klucze w rozmiarach standart, żadnych wynalazków.

> A i jeszcze jedno pytanko na co są te centrujące ??

Kawałek blachy wygięty w tulejkę, stare są prawdopodobnie wyrobione, albo mogą się uszkodzić przy demontażu.

>Po tym "zabiegu" nie trzeba ustawiac chyba zbieznosci?

Nie mam pojęcia. J awymieniałem właśnie te tuleje x2, końcówki drążków kierowniczych x2, jedną poduszkę amortyzatora i sławną tulejkę/ swożeń zmiany biegów. Za robociznę zapłaciłem 100 zł.

Została jeszcze do zrobienia zbiezność.

Dzieki za informacje ...decyzja podjeta zrobie to Sam

Zastanawiam sie co do jednego... czy kupowac "zestaw naprawczy" za 25 zł czy 80zł za nojke wahacz z nowymi gumami ...ale chyba nie jest tak zle z tym wachaczem i chyba zienie tylko gumy ...

czołem

Oberon

Jeśli za wymianę chcesz zabrać się własnoręcznie, to jeśli nie posiadasz prasy, radzę po prostu pojechać do warsztatu na wymianę.

Widzę, że koledzy piszą o wybijaniu tulej... Nie chciałbym być złośliwy ale życzę powodzenia Młotkiem wahacza się nie naprawia...

Pozdrawiam diesla

PS oby jeździł, i nie wywijał tak jak mój

> Witam

> Zauwazyłem ostatnio (po tym jak mechanik wymienil mi opony na letnie)

> ze dziwnie samochodem szarpie ...podobne objawy mialem jak

> urwała mi sie koncowka stabilizatora... zauwazylem ze jedna z

> gum od wahacza jest cos nadpeknieta(chodzi mi o taką okrągła z

> tyłu)... i chyba bede musiał ją wymienić niestety...

> Stad moje pytanie czy trudno ją wymienić... jak sie przygladałem to

> raczej chyba bez wiekszych problemow powinno sie obejsc... mam

> racje?

> Ps. chodzi mi o takie okrągłe gumy z "tyłu" wahacza (nie wiem jak to

> sie fachowo nazywa)

> Pozdr.

> Oberon