Witam, mialem regulowana linke sprzegla bo czasem wsteczny bieg zazgrzytal przy wrzucaniu (pomimo docisnietego do dechy sprzegla). Teraz po 2 miesiacach zaczynam miec to samo, a dodatkowo po wcisnieciu sprzegla slychac lekki szum - pewnie to lozysko. Nie moge juz regulowac linki. Czy do wymiany bedzie linka ktora jest juz naciagnieta na maxa? Czy tez sprzeglo ma starte tarcze i wymiana linki nie pomoze?

> Witam, mialem regulowana linke sprzegla bo czasem wsteczny bieg

> zazgrzytal przy wrzucaniu (pomimo docisnietego do dechy

> sprzegla). Teraz po 2 miesiacach zaczynam miec to samo, a

> dodatkowo po wcisnieciu sprzegla slychac lekki szum - pewnie to

> lozysko. Nie moge juz regulowac linki. Czy do wymiany bedzie

> linka ktora jest juz naciagnieta na maxa? Czy tez sprzeglo ma

> starte tarcze i wymiana linki nie pomoze?

Wlasnie ja mam cos podbnego... tzn szpeglo lapie mi dosc szybko... i jeszcze nie wiem czy mam mozliwosc podciagnieca tej linki... ale jesli tak, to bede musial...

A... i czasami mi 2 nie zaciekawie wskakuje... ale podobno TTTM

> Wlasnie ja mam cos podbnego... tzn szpeglo lapie mi dosc szybko... i

> jeszcze nie wiem czy mam mozliwosc podciagnieca tej linki... ale

> jesli tak, to bede musial...

Jesli cos z tym zrobisz to czekam na info

> A... i czasami mi 2 nie zaciekawie wskakuje... ale podobno TTTM

U mnie przy pewnej predkosci nie wchodzi 1, a dwojke da sie wbic ponizej 40 km/h, inaczej wyczuwam opor drazka od skrzyni. Niedlugo bede u mechanika z rozrządem wiec sie wypytam co i jak i sie pochwale

Prawdopodobnie wymiana linki nie pomoże bo sprzęgło jest zużyte.

Szykuj kasę na nowe.

> Jesli cos z tym zrobisz to czekam na info

> U mnie przy pewnej predkosci nie wchodzi 1, a dwojke da sie wbic

> ponizej 40 km/h, inaczej wyczuwam opor drazka od skrzyni.

Jedynka nie wejdzie bo ma synchronizacje... (chyba dobrze napisalem ), w kazdym razie chodzi o to,ze przy jakiejs predkosci nie wrzucisz jedynki... - bo niby jedynka tylko do ruszania...

W polonezach kiedys trzeba bylo sie calkowicie zatrzymac,zeby ja wbic... inaczej sie nie dalo...

> Niedlugo bede u mechanika z rozrządem wiec sie wypytam co i jak

> i sie pochwale

No... jakbys mogl... bylo by nice...

Właśnie dlatego, że 1 jest synchronizowana to można ją wbić. Problem jest taki że synchronizator ma tylko jedną powierzchnię tarcia więc trudno mu rozpędzić wałek napędowy, tak żeby kręcił się równo z wałkiem zdawczym. Jeśli dociśnie się lewarek na 1 i chwilę przytrzyma to da się wrzucić tylko przez tą chwilę synchronizator ma ciężki żywot i może się podsmażyć.

> Właśnie dlatego, że 1 jest synchronizowana to można ją wbić. Problem

> jest taki że synchronizator ma tylko jedną powierzchnię tarcia

> więc trudno mu rozpędzić wałek napędowy, tak żeby kręcił się

> równo z wałkiem zdawczym. Jeśli dociśnie się lewarek na 1 i

> chwilę przytrzyma to da się wrzucić tylko przez tą chwilę

> synchronizator ma ciężki żywot i może się podsmażyć.

Acha... czyli odwoteni jak napisalem... jesli jest synchronizowana, a jesli nie jest synchronizowana, to moga byc problemy... dobrze rozumiem...!/

Jeśli jest synchronizowana to od 1 do końca. Zwykle wsteczny nie jest, choć i to się zmienia.

Jeśli nie jest synchronizowana to zwykle jest kłowa, ale w zwykłych samochodach się takich nie spotyka (kiedyś stare Stary takie miały).

Jeśli skrzynia jest tak ustawiona, że na 1 jedzie się żółwikiem to przy wyższych prędkościach bardzo trudno jest wrzucić 1. To tak jakby redukować z 5 na 2. Sprzęgło musi wtedy bardzo rozpędzić silnik. Synchronizator ma w sobie takie małe sprzęgło tylko bardzo słabe dlatego trudno jest mu tego dokonać i w krańcowych przypadkach zanim wyrówna prędkości obu wałków może się przegrzać.

Poszedlem w koncu do mechanika i powiedzial ze to faktycznie konczy sie lozysko oporowe w sprzegle. Dziekuje wam za odpowiedzi, teraz to tylko szykowac kase na wymiane. Przy okazji, mechanior zaspiewal 220 zl za wymiane kompletnego sprzegla. Czy w X16SZR nie ma przypadkiem dostepu do sprzegla przez jakas klapke? Jak tak to powinno byc taniej.

. Przy okazji, mechanior

> zaspiewal 220 zl za wymiane kompletnego sprzegla.

Popytaj w innych warsztatach. Ja kiedyś pytałem to chcieli wymieniać za 150. 7 dych piechotą nie chodzi

> . Przy okazji, mechanior

> Popytaj w innych warsztatach. Ja kiedyś pytałem to chcieli wymieniać

> za 150. 7 dych piechotą nie chodzi

U mnie jest podobnie, sprzęgło ciezko chodzi, linka sprawna, wygląda jak nowa, ne wiem kiedy zmieniana? Myslałem o nasmarowaniu, ale nie wiem czy pomoże, bo denerwuje mnie ciezkie sprzęgło. Do mechanika nie mam czasu jechać bo nawrzuca mi różności i tak naprawde mze nic nie zrobić

> U mnie jest podobnie, sprzęgło ciezko chodzi, linka sprawna, wygląda

> jak nowa, ne wiem kiedy zmieniana? Myslałem o nasmarowaniu, ale

> nie wiem czy pomoże, bo denerwuje mnie ciezkie sprzęgło.

Po kilku dniach jazdy z nowym sprzęgłem i linką stwierdzam że lżej wchodzą biegi jak i sam pedał wymaga mniejszej siły do przyciśnięcia. Linkę miałem wymienioną i być może to w Twoim przypadku też może pomóc. Koszt linki - ok 40 zł (nie kupiłem najtańszej), za wymianę linki mechanik nie policzył mi dodatkowo, więc myślę że to dość prosta czynność. Czy dalej masz problem z ciężko chodzącym pedałem?