1. Co to za czujnik w 900? On jest potrzebny w 1.2 8v?

2. Czy pochłaniacz par paliwa zostaje czy mam go wyrzucić?

 

z góry dzięki za odpowiedzi 

1. Jest to czujnik temp. na kontrolkę przegrzania.(czarny plastik) z czerwonym plastikiem taki czujnik jest pod wskaźnik.

Starsze 1.2 maja go w głowicy obok bagnetu poziomu oleju, nowsze (palio) wykorzystują czujnik 3 pinowy i nie ma otworu w głowicy.

 

2. Może zostać.

 

 

2. Może zostać.

 A musi? Też robię podobnego swapa  i nie będę miał tego do zestawu. Tylko pozostawię zaślepione wloty.

Ja zostawiałem, są tacy co wywalali i nie narzekają.

 

 

 nowsze (palio) wykorzystują czujnik 3 pinowy i nie ma otworu w głowicy.

ja mam właśnie taki silnik i co mam zrobić z tym czujnikiem?

 

 

 A musi? Też robię podobnego swapa  i nie będę miał tego do zestawu. Tylko pozostawię zaślepione wloty.

 

które wloty?

znalezc wtyczke na 3 piny i podpiac pod wskaznik i kontrolke. Zawsze mozesz uzyc normalnego czujnika z czarna lub czerwona obwodka.

Po wywaleniu pochlaniacza musisz zatkac te dwa krucce z tylu przepustnicy, aby nie ciagnal lewego powietrza.

znalezc wtyczke na 3 piny i podpiac pod wskaznik i kontrolke. Zawsze mozesz uzyc normalnego czujnika z czarna lub czerwona obwodka.

Pisał że ma ten nowszy silnik, bez czujnika w głowicy, to gdzie sobie wkręci ten czarny lub czerwony?

Pozatym 3 pinowy seryjny przy 1.2 to czujnik do kompa i na wskaźnik chyba że zastąpisz go takim podwójnym ( wskaźnik + kontrolka) ale co wtedy z temperaturą dla kompa?

@ FiFi

podłącz ten kabelek od tego czujnika w 900 z pojedynczym pinem w czujniku 3pin (rozpiska wtyczki jest gdzieś w sieci) a przy liczniku odetnij od kontrolki i wykorzystaj do wskaźnika, ja tak miałem wcześniej w 8v. Mam nawet taki wskaźnik na zbyciu co działa z 3 pinowym i pokazuje prawidłowo, znajdziesz go na giełdzie bo wystawiałem kiedyś.

skoro nie ma czujnika w glowicy to zawsze mozna zrobic otwor w tym miejscu i nagwintowac

Oczywiście że można wywiercić, tylko po co skoro ma oryginalnie 3 pinowy

dzięki za odpowiedzi

 

 

które wloty?

 

No u mnie to będzie rurka od gazów z baku i rurka łącząca pochłaniacz z układem wtryskowym.