Witajcie.

Koledzy potrzebuję pomocy w zdiagnozowaniu tego ustrojstwa , ale od początku ...

Lucas EBC 430 ABS jest zamontowany nie tylko we fiatach ale też w matizie i tego właśnie auta dotyczy sprawa.

Kontrolka ABS po przekręceniu kluczyka gaśnie aby po chwili zaświecić się i tak sobie świeci... Niestety w matizie nie ma czym zdiagnozować układu abs chyba że oryginalnym skanerem , którego właściwie już nikt nie ma. Doczytałem się , że w tym aucie układ abs jest zupełnie osobnym układem nie połączonym z układem diagnostyki silnika , przez co nie możliwe jest wybłyskanie kodów błędów. 

I teraz moje pytanie : czy jest możliwe zdiagnozowanie jakoś tego układu bezpośrednio ...? Z tego co zdążyłem wywnioskować po schemacie to jest tam jakiś pin oznaczony jako k-line , czyżby do diagnostyki? Czy jeśli spróbuję podłączyć na krótko jakiś skaner ogarniający ten abs to jest szansa na połączenie ??? 

Proszę nie przenosić na kącik daewoo , tu jest większa szansa na rozwikłanie zagadki. Dziękuję.

jeśli masz schemat i odpowiedni sprzęt to zrób podłączenie na krótko i spróbuj połączyć się .

Jeśli to faktycznie ten sam układ co w Marei to z centralką ABS-u powinien dogadać się bez problemu zestaw stosowany do diagnostyki grupy Fiata , czyli fejs typu VAG + soft FES (FiatEcuScan) .

 

Poszukaj darmowej jeszcze pełnej wersji FES 1.6

Wczoraj przeczyściłem czujniki od tylnych kół , syfu było na nich co nie miara. Jeździłem później z pół godziny i błąd nie wyskoczył. Po południu tylko ruszyłem autem z miejsca i błąd od razu. Dziś rano kontrolka zgasłą jak gdyby nigdy nic ... Co za dziadostwo 

Układ jest ten sam , mam ecu-scana też w razie czego , wiem już który pin do czego , może się uda 

Miałem kiedyś podobną sytuację zanim pojawił się soft FES obsługujący sterownik ABS-u Boscha Teves w Brava .

 

Przyczyną losowego pojawiania się błędu był brak dobrego styku na złączu kabla od czujnika pod tylnym siedzeniem - bez KWP71 byłoby to trudne do znalezienia

Właśnie o to mi chodzi żeby jakoś to zdiagnozować , bo bez tego można rozebrać cały samochód a i tak sie nie dojdzie.

No i nic z tego. Próbowałem połączyć się przez autocom-a i nic.

Mam znajomych mechaników z jakimś softem , może się uda ... Na chwilę obecną , nic.

Z opisu wynika , że teoretycznie ten soft powinien się połączyć z EBC430 , kabelki na pewno dobrze podpiąłeś ?

 

Sam fejs jest prawidłowo wykrywany i skonfigurowany ?

Fejs działa prawidłowo, łączy się z silnikiem, abs-em i o dziwo z poduszkami mojego lacetti, bez problemu również z octavią kolegi. Zastanawiam się czy interfejs nie musi dostać sygnału/informacji od sterownika benzynowego że jest możliwe połączenie... Nie wiem. Próbowałem wszystkich możliwych kombinacji, łączenia z linią k i l, próbowałem też op-comem od Opla, bo taki sam ABS był stosowany w vectrze b i kupa.

Do połączenia się potrzebna jest linia k , plus i minus zasilania doprowadzone na wtyczkę fejsa na właściwe piny zgodnie z EOBD  , ECU tutaj nie ma znaczenia .

I tak właśnie zrobiłem. Spróbuję jeszcze zwykłym elmem i softem od Fiata, ale nie teraz bo mnie wena odeszła.

Byłem w warsztacie który ma KTS-a. Nic z tego , KTS się łączy ale jest potrzebna przejściówka zasilająca +5V której nie mają   . Na chwilę obecną kontrolka ABS zgasła i nie świeci się , ale to nie jest rozwiązanie problemu...