mam proste? pytanie: jak ustawic samodzielnie reflektory w astrze G? wymienilem niedawno prawa zarówkę i widze, ze lewy reflektor jest za bardzo podniesiony (mowie oczywiscie o padajacym snopie swiatla), a lewy "patrzy" za bardzo w jezdnie. nie daje sie tego zlikwidowac za pomoca elektrycznej regulacji za pomoca pokretla w kabinie. zarowki sa, moim zdanie, dobrze wkrecone i przytwierdzone. jak mozna samodzielnie to ustawic?

i jeszcze jedno: chyba za czesto (raz na dwa miesiace) przepalaja mi sie zarowki swiatel mijania. jakies przebicie?

> mam proste? pytanie: jak ustawic samodzielnie reflektory w astrze G?

> wymienilem niedawno prawa zarówkę i widze, ze lewy reflektor

> jest za bardzo podniesiony (mowie oczywiscie o padajacym snopie

> swiatla), a lewy "patrzy" za bardzo w jezdnie. nie daje sie tego

> zlikwidowac za pomoca elektrycznej regulacji za pomoca pokretla

> w kabinie. zarowki sa, moim zdanie, dobrze wkrecone i

> przytwierdzone. jak mozna samodzielnie to ustawic?

a nie prościej podjechać na stację diagnostyczną i ustawić?

> i jeszcze jedno: chyba za czesto (raz na dwa miesiace) przepalaja mi

> sie zarowki swiatel mijania. jakies przebicie?

w starszcy rocznikach AII to normalne

trza wstawić przewody oporowe

> a nie prościej podjechać na stację diagnostyczną i ustawić?

> w starszcy rocznikach AII to normalne

> trza wstawić przewody oporowe

pewnie, ze prosciej;-)to bym wiedzial i bez forum, ale tak samo moglo byc z czujnikiem temp. zewn. i z filtrem kabinowym-a dzieki forum sam sobie z tym poradzilem!

a co to sa te "przewody oporowe"

> a co to sa te "przewody oporowe"

jak sama nazwa wskazuje wstawiaja w obwód dodatkowy opór elektryczny obniżjąc dzięki temu napięcie na odbiorniku czyli żarówce. Niższe napięcie na żarówce = większa żywotność

> i jeszcze jedno: chyba za czesto (raz na dwa miesiace) przepalaja mi

> sie zarowki swiatel mijania. jakies przebicie?

nie dotykaj przy wymianie "szkła żarówki" !!!

> pewnie, ze prosciej;-)to bym wiedzial i bez forum, ale tak samo moglo

> byc z czujnikiem temp. zewn. i z filtrem kabinowym-a dzieki

> forum sam sobie z tym poradzilem!

tak z głowy, to nie pamiętam ... ale zdaje się trza podjechac do ściany i zaznaczyć górny poziom snopu światła

potem odjechać 10m (droga równa i prostopadła do ściany musi być) i snop światłą powinien obniżyć się o 10cm ...

ale pisze z głowy

> a co to sa te "przewody oporowe"

specjalne przewody powowdujące spadek napiecia na żarówkach

dzwonilem do eso bialoleka-koszt takich opornikow wraz z robocizna to jakies 90 pln-bede musial przeliczyc na zarowki, czy sie oplaca;-)))

no i przy reflektorach pod maska sa jakies pokretla, ktorymi mozna ustawiac kąt padania swiatla-dzis sprawdze.

dzieki za wszystkie podpowiedzi!

> tak z głowy, to nie pamiętam ... ale zdaje się trza podjechac do

> ściany i zaznaczyć górny poziom snopu światła

> potem odjechać 10m (droga równa i prostopadła do ściany musi być) i

> snop światłą powinien obniżyć się o 10cm ...

> ale pisze z głowy

> specjalne przewody powowdujące spadek napiecia na żarówkach

W zwykłych światłach "opad" strumienia jest 1,2% czyli na odleglosci 10m to 12cm, natomiast dla ksenonow dla Astry G to 1% wiec na odleglosci 10m strumien bedzie obnizony o 10cm.