Witam otóż mam taki problem z moim autem, gdy przejade przez większą kałuże to kontrolka od ładowania się świeci a po jakimś czasie miga a następnie wszystko wraca do normy dodam że pasek i kółko od alternatora są nowe pasek prawidłowo naciągnięty nie ma możliwości poślizgu. Pacjent to vw golf II 1.6 b/g '91rok

popatrz na rowek na kole pasowym po którym chodzi pasek na pewno nie jest równe V tylko zapewne przypomina Y, pasek nie styka się całymi powierzchniami bocznymi (słabo się klinuje) jak dostanie wody to się ślizga, a w jakim stanie masz ta śrubę zębatą do naciągu? , ja naciągałem pasek dłuższa rurką a następnie blokowałem ta śrubę do naciągu, w instrukcji jest napisane aby nowy pasek napiąć na tyle mocno aby prawie się nie uginał,

ps.

jaki masz tam silniczek PN?

1.6 na gaźniku, było w zimie tak jak na sypało šniegu dookoła silnika to w ciągu kilku minut rozładowało akumulator praktycznie do zera. Pisałem że pasek i koło na altku sa nowe i jest odpowiedni naciąg paska

no faktycznie przeoczyłem że że kółko masz nowe, ale objawy jakie opisujesz wskazują na uślizg paska, wiem że masz silnik 1,6 ale jakie oznaczenie pytam sie tak z czystej ciekawości bo syn ujeżdża takie autko z silnikiem 1,6PN

PS.

ale również nie jest możliwe aby sprawny i naładowany akumulator rozładował się w tak krótkim czasie nawet przy braku ładowania, ja kiedyś bez ładowania przejechałem spokojnie 70 km oczywiście bez świateł, więc daj do sprawdzenia alternator może on coś niedomaga?

Nie wiem jakie ma oznaczenie nigdy nie przywiązywałem większej wagi do tego a jest możliwe że alternator jak jest mokry to ma przebicie na masę? Też jezdziłem autem tyle że innym bez ładowania i dość daleko przejechałem