Mam takie może nietypowe pytanie i od razu mówię, że wiem, że trąci partyzantką Potrzebuje rozwiązania na szybko, które przetrwa ze 2 miesiące.

 

Otóż w układzie chłodzenia mam dwie zespawane ze sobą rurki. Niestety umiejscowienie ich bardzo utrudniało spawanie i wczoraj po pierwszym zalaniu (w końcu!) zaczęło przeciekać właśnie w miejscu, którego się najbardziej obawiałem czyli na tym spawie. Wyjęcie tego wymaga rozkręcenia pół silnika a dopiero co założyłem na powrót głowicę i nie mam na tę chwilę ani siły ani czasu (przed Żerkowem) ściągać i poprawiać spaw na porządnie. Ale obiecuję to zrobić później I tak obecny setup jest bardziej na testy a ma wlecieć inne turbo więc będzie okazja się tym zająć.

 

No ale do rzeczy - co byście ewentualnie polecili do chwilowego (~2 miesiące) uszczelnienia tego felernego spawu? Coś w rodzaju silikonu jak do pompy wody? jak do wydechu? Jakiś epoksyd? Musi wytrzymać temperatury w okolicy 100*C jak to w chłodzeniu. Rurki są pod kątem 90 stopni do ciebie tworząc kolanko. Wyciek nie jest ogromny ale kapie ustawicznie.

poxipol w miejscu gdzie spaw przecieka a potem poxilina i dookola zakleic

Na stronie poxipolu piszą, że wytrzymuje do 120*C "w zależności od zastosowania" cokolwiek to znaczy. Natomiast przy poxilinie piszą o 80*C.Myślisz, że będzie Ok przy stałej temperaturze w okolicy 90*C? Co prawda jest to za chłodnicą no ale i tak temperatura może być spora.

Powinno wytrzymac. Ewentualnie mozesz to cale oblepic silikonem na temperature i wszystko owinac fragmentem gumy i skrecic cybantami

Jeżeli masz możliwość klejenia i wsadzania tam łap, to nie sięgniesz pistoletem od Mig-a? Słyszałem kiedyś o kimś kto MIG-em na żywca (z cieknącą wodą) załatał dziurawego broka, choć nie wiem na ile to jest bezpieczny pomysł. 

Kiedyś załatałem na szybko rurę wychodzącą z pompy wody na poxilinę, prawie rok wytrzymało do wymiany bo o tym patencie zapomniałem       

Ja spawam TIGiem, którym jak wiadomo jest ciężej coś obsmarkać tak jak MIGiem Jest tam miejsce na wsadzenie paluchów (ja mam zresztą cienkie palce ) ale fajka nawet krótka od TIGa wchodzi ciężko i nie koniecznie pod optymalnym kątem a trochę ciężko się spawa nie widząc łuku/jeziorka/materiału. Już i tak waliłem kawałek na lusterko

 

Spróbuję tej kombinacji poxipol+poxilina i może da radę

Kup na necie ew castorama dwuskladnikowa paste do spawania na zimno...do naprawy blokow silnika. Robilem czyms takim kolektor dolotwy do 4P,

Super sprawa

Wysłane z mojego HP Slate 7 przy użyciu Tapatalka