Jak z awaryjnoscia tych silnikow w autach z rocznikow 2007-2009 ?

Mam w Dacii od zerowego przebiegu.
Teraz ma lekko ponad160 tysięcy. Eksploatacyjnie bez większych niespodzianek. Rozrząd zaczął hałasować przy 60 tys, trzeba było wymienić. Sprzęgło nie wytrzymało 100 tys, ale auto jest użytkowane w zasadzie tylko po mieście stołecznym.
Teraz słychać już wtryskiwacze, jak sobie klepią na zimnym silniku. Sprzęgło do roboty po raz kolejny, ale ze względu na kończącą się dwumasę.
Od 120 tys silnik jest na wirusie, za wyjątkiem szybszego zużycia wtrysków, żadnych niepokojących objawów nie stwierdziłem.

Mam w Dacii od zerowego przebiegu.

.... ale ze względu na kończącą się dwumasę.

Od 120 tys silnik jest na wirusie, za wyjątkiem szybszego zużycia wtrysków, żadnych niepokojących objawów nie stwierdziłem.

a dwumasa?

a dwumasa?

Końca dwumasy, nie wiąże z remapem ecu silnika.

W bliźniaczym aucie firmowym, dwumasa skończyła się przy ok. 120 tys km. Sprzęgło podobno by jeszcze trochę pojeździło, ale przy ruszaniu już machało nadwoziem a przy gaszeniu było słychać stuk. Druga Dacia, jeździła 40% trasa, reszta miasto.

Poza tym, to co ja bym już wymienił, u połowy społeczeństwa jeszcze by pojeździło jeszcze dłuuuuugo.