slawek1234 Napisano 22 Maja 2016 Udostępnij Napisano 22 Maja 2016 Jak wszystkim wiadomo lubia sie dzwignie co ciągnie linka zacierać, u mnie tak się stało. Postanowięm wyciągnąć całe zaciski , rozebrałem ,wyczyściłem, wymieniłem oring tłoczka i osłonke tłoczka i śmiga wszystko. Co mnie zaskoczyło? Lewe koło po zaciągnięciu hamulca ręcznego blokuje koło na 6 ząbku a prawe na 3 ząbku , i nie wiem jak to wyregulować ? Przecież się linka nie skróciła na prawym kole.Dzwignie na zaciskach co ciągnie linka w tych samych pozycjach na zwolnionym ręcznym i zaciągniętym, czy ktoś ma jakieś sugestie ? z góry dziękuje , założyłem ten temat na fiat Bravo ale niikt nie jest w stanie nic mi zasugerować. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
HARDTECHNO Napisano 22 Maja 2016 Udostępnij Napisano 22 Maja 2016 Generalnie musisz sprawdzic tez linki one lubia sie.zapiekac w pancezu. 2 speawa to dokladne ulozenie linki od wajhy recznego az do zacisku... mialem tak ze lewa linka byla zapieczona i nie ciagla mi dovrze. Spatcialy pancerz zrobil swoje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
slawek1234 Napisano 22 Maja 2016 Autor Udostępnij Napisano 22 Maja 2016 linki pracują idealnie , zaciągają w tych samych pozycjach ręczny hamulec , obserwując położenie dżwigni którą ciągnie linka na jednym i drugim kole. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
HARDTECHNO Napisano 22 Maja 2016 Udostępnij Napisano 22 Maja 2016 jeszcze moje pytanie. Zaciagnij reczny na maxa. Wejdz pod auto i zobacz w jakich pozycjach jest wajcha recznego, tzn odleglosc zabka wajchy od srubki na ktorej lezy w pozycji "0" jezeli z obu stron tak samo to problem moze lezec gdzies indziej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
HARDTECHNO Napisano 22 Maja 2016 Udostępnij Napisano 22 Maja 2016 generalnie zawsze szybciej bedzie lapac krotsza linka od recznego, pomimo ulozenia w takiej samej pozycji na wahadelku regulacji Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
slawek1234 Napisano 22 Maja 2016 Autor Udostępnij Napisano 22 Maja 2016 jest tak samo , w tym samym położeniu zastanawiam się czy w samym zacisku, w środku może się coś przestawić,nie wyciągałem tego mechanizmu od ręcznego z środka ponieważ jest tam dziwne zabezpieczenie w postaci segera , nie mają dziurek na koncu żeby tymi specjalnymi kleszczykami sciągnąć, tylko inne jakieś i zrezygnowałem . Rozruszałem i jest oki , może to kwestia założenia tych dzwigni po czyszczeniu z powrotem co ciągnie linka , ale co tam można żle założyć ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
slawek1234 Napisano 22 Maja 2016 Autor Udostępnij Napisano 22 Maja 2016 ale linki są połapane w grodzi koło uchwytu ręcznego takim płaskownikem, tam gdzie jest regulacja naciągu linek , który jest ruchomy i niweluje minimalne róznice , u mnie ten płaskownik nie jest równo tylko rzeczywiście od strony prawego koła gdzie łapie na 3 ząbku jest bardziej odchylony w kierunku przodu auta Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
HARDTECHNO Napisano 22 Maja 2016 Udostępnij Napisano 22 Maja 2016 sadze ze ktoras linka lapie w pancerzu , dlatego ten motylek przy regulacji srubka jest odchylony bardziej z prawej lub lewej strony. Albo linka spadla z ktiregos mocowania... popatrz dokladnie. Bo ja kiefy zakladalem nowe linki org to motylek eahadelko bylo idealnie ulozone, ale wczesniej kiedy lewa linka byla skorodowana w srodku motylek byl z lewej wyzej niz z prawej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
slawek1234 Napisano 22 Maja 2016 Autor Udostępnij Napisano 22 Maja 2016 oki , sprawdzę jeszcze Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
slawek1234 Napisano 29 Maja 2016 Autor Udostępnij Napisano 29 Maja 2016 sprawdziłem mocowania linek - oki wyregulowałem aby był jednakowy naciąg linek obu kół (zrobiłem to ustawiając te wajchy od ręcznego co ciągnie linka przy zaciskach) , to widać na tym płaskowniku gdzie mocowane są linki , tam gdzie nakretka regulacyjna,(jak się przekrzywiał ten płaskownik to skok był bardzo różny na zacisku np. zaciągając na 1 ząbek,u mnie na prawym kole był dwa razy większy) teraz jak się naciąga ręczny linki ciągna równo , płaskownik też równo się układa. Ale i tak prawe koło blokuje na 5 ząbku a lewe na 7 Takie mam wrażenie że u mnie linki to się skróciły , chyba że się robią jak guma do majtek , to rzeczywiscie do wymiany , olałem to nie mam nerwów już Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
slawek1234 Napisano 31 Maja 2016 Autor Udostępnij Napisano 31 Maja 2016 Niestety na tych wajchach przy zaciskach nie ma co regulować , bo tam gdzie przestawiłem, to po paru razach sprężyna nie odbiła bo kąt się zrobił za mały i ścisnęło sprężyne. Wróciłem tak jak ma być , prawe 4 ząbek , lewe 7 ząbek blokuje koło. Więc wróciłem że ten płaskownik przy naciągu linki jest znowu krzywo , może tak ma być , w sumie jak się przekrzywia to niweluje ewentualne róznice w długości linek , jak np. sie troche wyciągną.A czy w ogóle powinien łapać równo na kołach ?też nie wiem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
HARDTECHNO Napisano 4 Czerwca 2016 Udostępnij Napisano 4 Czerwca 2016 kolego, wyciagales linki? Sprawdzales je? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
slawek1234 Napisano 13 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Napisano 13 Czerwca 2016 Linek nie wyciągałem , ale szarpałem je przy kole i chodzą lekko , bez zacięć , może faktycznie do wymiany , jak już wyciągać to kupić już nowe i założyć. Albo zamienić stronami , i ten uchwyt w kabinie się wyrówna , troche mnie to dziwi bo ręcznego prawie nie uzywam , a tu by sie linka wyciągła , widać chyba ze te linki sa zrobione z nie wiadomo czego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szulu Napisano 14 Czerwca 2016 Udostępnij Napisano 14 Czerwca 2016 Linek nie wyciągałem , ale szarpałem je przy kole i chodzą lekko , bez zacięć , może faktycznie do wymiany , jak już wyciągać to kupić już nowe i założyć. Albo zamienić stronami , i ten uchwyt w kabinie się wyrówna , troche mnie to dziwi bo ręcznego prawie nie uzywam , a tu by sie linka wyciągła , widać chyba ze te linki sa zrobione z nie wiadomo czego. Wymień linki. U mnie też przy regulacji było krzywo, lewa linka naciągnięta bardziej. Ręczny niby działał ale nie do końca. Po wywaleniu linek okazało się, że linka blokowała się w pancerzu (pęknięty pancerz przy mocowaniu). Z nowymi linkami regulacja jest równo i ręczny działa jak powinien. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
slawek1234 Napisano 14 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Napisano 14 Czerwca 2016 Tak zrobię , założę nowe , dzięki ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.