Na początku: w sensie po odpaleniu. Nie ważne czy rano czy w południe, ciepło, zimno, itd.

Jak postoi chwilę bez pracującego silnika to potem 10-20 sek nie ma wspomagania jak sie odpali. Potem już jest i działa OK. Informacji na kontrolkach brak - cisza, wsio OK.

Z miesiąc temu też miałem taki efekt ale był błąd "Usterka układu wspomagania". Podczas jazdy się pojawiło. Odczytałem błąd w module wspomagania, który mówił o "niskim napięciu akumulatora". Skasowałem go i jakby problem ustąpił, ale za 2 tygodnie powrócił.
Akumulator ma 2,5 roku, więc stawiam jednak, że to nie on.

 

Alternator nie ładuje poprawnie na początku? Nie mierzyłem jeszcze napięcia, trzeba będzie to zrobić.

160 tys przebiegu, raczej alternator jest od nowości. Silnik 1.8 kopciuch.

 

Coś podobnego miałem ze trzy razy. Ale u mnie zawsze było tak: - przekręcałem kluczyk w pozycję gdzie zapalają się wszystkie kontrolki i pojawiał się od razu komunikat "Usterka układu kierowniczego". I faktycznie po odpaleniu auta wspomagania nie było. Ale po zgaszeniu i odpaleniu ponownie wszystko wracało do normy. Z tego co pamiętam po ostatnim razie pojawienia się komunikatu przez długi czas był spokój i nagle padł alternator. Więc być może były to jakieś pierwsze objawy.

Motor miałem taki jak Ty 1.8 TDCI, rocznik '08.

Altek się kończy. Miałem dokładnie taką samą sytuację w poprzednim FF2 1.8tdci. 

I co - zrobiłeś jak całkiem padło czy wcześniej?

Regeneracja alternatora czy to sprzęgiełko nawala?

Padł calkiem i regenerowałem alternator.

Padł calkiem i regenerowałem alternator.

Dokładnie zrobiłem to samo. Nie było wyjścia bo altek choć ładował to wył i smierdział spalenizną.

no trudno, wszystko się zużywa.

mam nadz, że to nie wspomaganie jednak padło, bo to już droższa impreza aniżeli alternator...

Jednak wspomaganie padło.

Niby brak komunikacji. Wymienia się na używkę właśnie...

Portfel lżejszy o 1000zł, ale i kierownicą normalnie można kręcić.