Witam !

kolega ma prolem z c14nz.autko się muli przy przyspieszaniu

- zjawisko to występuje tylko czasami (raz się zamula raz nie)

dzieje się to jak się chce troszkę szybciej przyspieszyć.

przy wiekszych prędkosciach nie przerywa, więc

chyba możan wykuczyć filtr paliwa

zasilanie benzynką - auto nie ma instalacji

prosze o pomoc

Pozdr

> Witam !

> kolega ma prolem z c14nz.autko się muli przy przyspieszaniu

> - zjawisko to występuje tylko czasami (raz się zamula raz nie)

> dzieje się to jak się chce troszkę szybciej przyspieszyć.

> przy wiekszych prędkosciach nie przerywa, więc

> chyba możan wykuczyć filtr paliwa

> zasilanie benzynką - auto nie ma instalacji

> prosze o pomoc

> Pozdr

kiedy filtry wymieniane ? kiedy swiece wymieniane ? w jakim stanie jest sonda lambda ? to pierw sprawdz

> - zjawisko to występuje tylko czasami (raz się zamula raz nie)

Tu jest największy problem. Najlepiej poczekać aż się pogorszy, bo teraz jest to praktycznie nie do wyśledzenia.

Można profilaktycznie przeczyścić styki w TPS-ie i Map sensorze.

Ja mam tak na jedynce. Daje mu w depa a on najpierw wolno a nagle ostry zryw. Na wyższych biegach jest luzik. Świece nowe, filtr paliwa też, powietrza to samo. Zastanawiam sie czy to moze być wina rury od filtra powietrza bo nie jest oryginalna i troche mniejsza wiec moze za malo powietrza dostaje??

> Ja mam tak na jedynce. Daje mu w depa a on najpierw wolno a nagle

> ostry zryw. Na wyższych biegach jest luzik. Świece nowe, filtr

> paliwa też, powietrza to samo. Zastanawiam sie czy to moze być

> wina rury od filtra powietrza bo nie jest oryginalna i troche

> mniejsza wiec moze za malo powietrza dostaje??

Mam tak samo zwłaszcza jak chce ostro ruszyć... Rure odpowietrza mam orginalną... Ja się przyzwyczaiłem i nie szukam przyczyny

> Tu jest największy problem. Najlepiej poczekać aż się pogorszy, bo

> teraz jest to praktycznie nie do wyśledzenia.

> Można profilaktycznie przeczyścić styki w TPS-ie i Map sensorze.

wielkie dzięki.

a można bliżej co tps i Map sensor. trza z tym do mechaniora, czy można przed blokiem skubnąć?

dzięki - pozdro

mam to samo znajomy powiedział ,że to może być wina przewodów WN u mnie są w złym stanie czy miał racje?

> mam to samo znajomy powiedział ,że to może być wina przewodów WN u

> mnie są w złym stanie czy miał racje?

ja miałem przebicie na PWN i chodził jak rower z połową zębatki dawalem mu gazu a on nic a po chwili już lepiej a potem znowu to samo. Wziąlem przewody do domu na kaloryfer, zaizolowalem taśma i juz nic sie nie dzieje. Dodatkowo sprawdź świece orazfiltr powietrza.

> wielkie dzięki.

> a można bliżej co tps i Map sensor. trza z tym do mechaniora, czy

> można przed blokiem skubnąć?

> dzięki - pozdro

TPS - potencjometr na przepustnicy, jest... na przepustnicy, po prawej stronie zespołu wtryskiwacza, wychodzą z niego 3 kabelki.

Map sensor - czujnik podciśnienia w kolektorze dolotowym, jest za plastikową osłoną w górnym lewym rogu obok zbiornika spryskiwacza (patrząc na silnik z góry). Wychodzą z niego 3 przewody i rurka podciśnienia.

Do przeczyszczenia styków nie trzeba mechanika tylko drobny papier ścierny, lub spray do styków.

> TPS - potencjometr na przepustnicy, jest... na przepustnicy, po

> prawej stronie zespołu wtryskiwacza, wychodzą z niego 3 kabelki.

> Map sensor - czujnik podciśnienia w kolektorze dolotowym, jest za

> plastikową osłoną w górnym lewym rogu obok zbiornika

> spryskiwacza (patrząc na silnik z góry). Wychodzą z niego 3

> przewody i rurka podciśnienia.

> Do przeczyszczenia styków nie trzeba mechanika tylko drobny papier

> ścierny, lub spray do styków.