Czy stary lub zapchany filtr lpg może odpowiadać, za brak natychmiastowej reakcji na pedał przyśpiesznia w postaci gwałtownego zwiększania obrotów, lub brak mocy auta ?

Dziękuję za odpowiedź

Pozdroofka

> Czy stary lub zapchany filtr lpg może odpowiadać, za brak

> natychmiastowej reakcji na pedał przyśpiesznia w postaci

> gwałtownego zwiększania obrotów, lub brak mocy auta ?

> Dziękuję za odpowiedź

> Pozdroofka

A wez teraz pomysl... Jestes glodny... masz jedzienie przed oczami, ale... posrodku znajduje cos do nie orzeskocznia... bedziesz glodny chodzil, bo "inakrzy sie ni da..." wiec chyba normalne... tylko nie bez przesady!

> Czy stary lub zapchany filtr lpg może odpowiadać, za brak

> natychmiastowej reakcji na pedał przyśpiesznia w postaci

> gwałtownego zwiększania obrotów, lub brak mocy auta ?

> Dziękuję za odpowiedź

> Pozdroofka

jasne ze ma wplyw, ba jak go juz totalnie zapchasz to auto w koncu ci stanie.

Tak tak

wiem że pytanie jest idiotyczne, sam znam odpowiedź

tylko że ilekroć pojadę do gazowników żeby mi ten filtr wymienili to oni wyjmują i pokazują "PAnie on jeszcze wygląda dobrze" i regulują a auto dalej ma kiepskie przyśpieszenie i moc, oraz mało żwawo reaguje na gaz.

I weź tu bądź mądrym w takiej sytuacji. Jak dotąd to do czego miałem nosa sprawdziło się. Myślałem że alternator siada bo piszczał strasznie i kiepsko ładował. Byłem u mechaników a oni " PAAAnie pasek panu piszczy" Ja na to że pasek jest nowy a oni dalej swoje. No i po miesiącu naprawiłem alternator i nie piszczy.

Ten samochód ma jakies 20tys.km na gazie .....chyba jednak wymienię sam....pieprzyc gazowników.Pierdoły saskie.

No i wymieniłem.........prawie zero poprawy. dalej przy szybkim dodawaniu gazu reaguje mulasto.

Na moje dwa szybkie wciśnięcia gazu on reaguje jednym zwiększeniem obrotów. A przy dodawaniu powolnym zwiększa obroty prawidłowo. Dziwne

> No i wymieniłem.........prawie zero poprawy. dalej przy szybkim

> dodawaniu gazu reaguje mulasto.

> Na moje dwa szybkie wciśnięcia gazu on reaguje jednym zwiększeniem

> obrotów. A przy dodawaniu powolnym zwiększa obroty prawidłowo.

> Dziwne

Na benzynie masz ten sam objaw?

Czy tylko na gazie?

jaki silnik,ile przebiegu?

przewody zapłonowe,świecie,filtr powietrza sprawdzone?

> No i wymieniłem.........prawie zero poprawy. dalej przy szybkim

> dodawaniu gazu reaguje mulasto.

> Na moje dwa szybkie wciśnięcia gazu on reaguje jednym zwiększeniem

> obrotów. A przy dodawaniu powolnym zwiększa obroty prawidłowo.

> Dziwne

wyglada na zla regulacje. krokowiec za slabo sie otwiera i za malo gazu podaje. zmien gazownikow.

> Na benzynie masz ten sam objaw?

> Czy tylko na gazie?

> jaki silnik,ile przebiegu?

> przewody zapłonowe,świecie,filtr powietrza sprawdzone?

Silnik C18nz 1.8 (90 km) 205.000 tys.km przebiegu nie bierze oleju nie licząc wycieku spod miski i odmy wału korbowego.

Na benzynie reaguje bystro ok. ale w czasie jazdy na trochę niższych obrotach na 3ce czy 4ce zdarza mu się nie zareagować na pedał wciśnięty do podłogi.

Swiece NGK Vlinemają ze 4000 km i były czyszczone. Przerwa też ok.

Przewody nowe (KAGER)-kopulka i palec rozdzielacza też.

Filtr powietrza ma 3 miesiące (czysty -sprawdzałem)

Byłem na regulacji tydzień temu - przed i po jest to samo.

auto jest jakieś słabsze kiepsko reaguje i trzeba je mocniej wkręcać żeby jechać w miarę dynamicznie.

> Silnik C18nz 1.8 (90 km) 205.000 tys.km przebiegu nie bierze oleju

> nie licząc wycieku spod miski i odmy wału korbowego.

> Na benzynie reaguje bystro ok. ale w czasie jazdy na trochę niższych

> obrotach na 3ce czy 4ce zdarza mu się nie zareagować na pedał

> wciśnięty do podłogi.

> Swiece NGK Vlinemają ze 4000 km i były czyszczone. Przerwa też ok.

> Przewody nowe (KAGER)-kopulka i palec rozdzielacza też.

> Filtr powietrza ma 3 miesiące (czysty -sprawdzałem)

> Byłem na regulacji tydzień temu - przed i po jest to samo.

> auto jest jakieś słabsze kiepsko reaguje i trzeba je mocniej wkręcać

> żeby jechać w miarę dynamicznie.

kiedy byl zakladany gaz ? ile przejechane ? jaka instalka. czy te problemy byly od poczatku na lpg ?

Mialem przewody firmy Kager po przejezdzeniu zimy na nich po otwarciu maski mialem pokaz laserów. Zobacz wnocy czy czasem nie masz przebicia na kablach.

Reduktor Tomasetto, komputer Bingo.(II generacja)

Kupiłem ten samochód od gościa który już założył instalację.

Od początku coś był zamulony na gazie a wyciągnąć nim 140 km/h to było nie lada coś. Gubi płyn chlodzący na trójniku od gaziarzy. Wszystko było sprytnie zamaskowane przy sprzedaży. Po tygodniu mi się przegrzał ...w ciągu jednego dnia zgubił cały płyn ze zbiorniczka. Pamiętam że wtedy rano na benzynie szedł jak błyskawica a po ogrzaniu na gazie WIELKA KLAPA.

Zrobiłem w warsztacie uszczelkę pod głowicą i planowanie. Mechanik nie poinformował mnie łaskawie czy coś nie tak z pierścieniami lub czym innym po tym przegrzaniu.

Auto juz przy zakupie bylo coś słabe jak na 1.8 ale to mój pierwszy samochod więc nie miałem o tym takiego pojecia.

Myślę że przegrzewał się i poprzedniemu właścicielowi( kto wie?)

Teraz jeżdzi trochę lepiej ale wymieniłem w nim naprawdę mnóstwo rzeczy. Na zimnym silniku lepiej się zbiera i reaguje na dodanie gazu ( i na lpg i na nopb).

Na ogrzanym znów kiepsko.

Ale ta opóźniona reakcja na szybkie dodanie gazu występuje tylko na LPG.

Nie zamierzam sprzedawac tego wozu bo mi się kompletnie nie opłaca a chciałbym go doprowadzić do dobrego stanu. Tylko co zrobić ?.