Proszę was koledzy o wyłącznie szczere odpowiedzi.

Mam C18nz(90KM) skrzynia biegów F16 ,ale podejrzewam drania o brak odpowiedniej mocy.

w związku z tym pytam do ilu kilometrów na godzinę kręci się wasz bliżniaczyasteriks na 2-gim biegu do 6000rp/ lub odcięcia.

Dziękuję za wszelkie uczciwe odpowiedzi.

Pozdroofka

> Proszę was koledzy o wyłącznie szczere odpowiedzi.

> Mam C18nz(90KM) skrzynia biegów F16 ,ale podejrzewam drania o brak

> odpowiedniej mocy.

> w związku z tym pytam do ilu kilometrów na godzinę kręci się wasz

> bliżniaczyasteriks na 2-gim biegu do 6000rp/ lub odcięcia.

> Dziękuję za wszelkie uczciwe odpowiedzi.

> Pozdroofka

odnosnie samej skrzynni przytocze tu pewien cytat z http://www.migweb.co.uk/:

Quote:

---

the F code has nothing to do with the ratios or gearing its simply an identifier for the casing/box family, a bit like referring to an XE, ecotec and 8v as a "two litre"

vauxhall make 2 main gearsets across all of their older boxes Close and Wide, then they have a variety of final drive ratios available

it happens that ALL F20 boxes are fitted with the Close cluster, and either a 3.42/3.55/3.74 final drive

F18's are available in both close and wide and a wide range of final drives depending on application, a box from a sporty model will generally have a CR cluster where a boggo model like a 1.8 cavalier will most likely have a wide box

the codes should be printed on the box although im not sure where they are, theres an ident plate on the box somewhere and the ident is in the form "W394" where the letter represents wide or close and the number is the final drive ratio

---

tak wiec w tym wypadku wyniki beda roznily sie z powodu roznic w skrzyniach itp itd, a samo porownanie wydaje mi sie troche bez sensu

no tak ...wiem że są różnice między modelami ,ale ja nie pytam o vectrę czy gsi bądź gt albo modele vauxhalla ja pytam o

1.8 90km hatchback GLS!!!! rocznik 91 ze skrzynią F16

Nie wierzę że wyprodukaowali tylko taką jedną .

Myślę że porównanie ma sens. pomaga zaostrzyć obraz całej sytuacji i wyciągnąć przybliżone wnioski.

> no tak ...wiem że są różnice między modelami ,ale ja nie pytam o

> vectrę czy gsi bądź gt albo modele vauxhalla ja pytam o

> 1.8 90km hatchback GLS!!!! rocznik 91 ze skrzynią F16

> Nie wierzę że wyprodukaowali tylko taką jedną .

> Myślę że porównanie ma sens. pomaga zaostrzyć obraz całej sytuacji i

> wyciągnąć przybliżone wnioski.

no tak dlatego napisalem Ci ze oznaczenie F16 o niczym nie swiadczy bo skrzynie te i tak mialy rozne przelozenia

a przedkosc na 2 przy odcieciu raczej nie powie o spadku mocy i tym podobnych problemach

to ja ci powiem, że do 100km/h to spokojnie kręci, potem już mi szkoda (i tak żedko tak kręce). A co do spadku mocy to mi pomgło mi zaślepienie EGR'a i przepuszczenie STP czarnego (chyba)

mój kręci na lpg na drugim biegu (prawie do odcięcia bo nie dopuszczm do takiej sytuacji) 100 km na godzinę lecz nie więcej.

ale jakoś opornie się rozpędza ...jakby połowa mocy szła sobie gdzieś w powietrze. Po wymianie sprzęgła na nowe było wszystko git zbierał się spoko ale tylko na tydzień. Dodam że nie mam w zwyczaju piłowania auta.

STP lałem i średnio pomagało EGR zaślepiony i też tak sobie.

Po prostu muszę mocniej wciskac pedał gazu a on słyszę jak wyje ale nie zwiększa obrotów. Albo zwiększa obroty a nie zwiększa prędkości.

Dziwne.

Myślałem że może coś ze skrzynią ale wszyscy mi mówią że to niemożliwe.

> mój kręci na lpg na drugim biegu (prawie do odcięcia bo nie dopuszczm

> do takiej sytuacji) 100 km na godzinę lecz nie więcej.

na lpg na 99,9% nie masz odciecia

> ale jakoś opornie się rozpędza ...jakby połowa mocy szła sobie gdzieś

> w powietrze. Po wymianie sprzęgła na nowe było wszystko git

> zbierał się spoko ale tylko na tydzień. Dodam że nie mam w

> zwyczaju piłowania auta.

> STP lałem i średnio pomagało EGR zaślepiony i też tak sobie.

> Po prostu muszę mocniej wciskac pedał gazu a on słyszę jak wyje ale

> nie zwiększa obrotów. Albo zwiększa obroty a nie zwiększa

> prędkości.

> Dziwne.

> Myślałem że może coś ze skrzynią ale wszyscy mi mówią że to

> niemożliwe.

no niemozliwe faktycznie - nie moze zwiekszac obrotow nie zwiekszajac predkosci - zaleznosc pomiedzy nimi jest liniowa... chyba jednak cos ze sprzeglem - moze przy wymianie cos popsuli?

> na lpg na 99,9% nie masz odciecia

> no niemozliwe faktycznie - nie moze zwiekszac obrotow nie zwiekszajac

> predkosci - zaleznosc pomiedzy nimi jest liniowa... chyba jednak

> cos ze sprzeglem - moze przy wymianie cos popsuli?

No właśnie...pierwsze moje wrażenie po wymianie to...woow ale super się zbiera -imho - nareszcie mam samochód ale za sekundę Jakby ten pedał coś za nisko ale....mechanik ustawiał i super chodzi ...myślę pal go licho chodzi to chodzi.

No ale po tygodniu już nie tak super a teraz tak samo jak przed wymianą.

No i nie wiem.pedał podniósł się o centymetr a po wymianie był na wysokości hamulca. Czyżby się okładzina przytarla na tarczy ? Byłem na sprawdzeniu regulacji u tego samego mechaniora i powiedział że jest git.

Ja już nie wiem. No to jeśli sprzęgło git to co innego . Wyrażnie nie przenosi czasem mocy ...albo równo nie przenosi bo obroty rosną a prędkośc tak sobie.

> No właśnie...pierwsze moje wrażenie po wymianie to...woow ale super

(...)

Wyrażnie

> nie przenosi czasem mocy ...albo równo nie przenosi bo obroty

> rosną a prędkośc tak sobie.

imho jedyny element ktory moze wplywac na relacje obrotow do predkosci to wlasnie sprzeglo - proponuje podjechac do innego mechaniora

> (...)

> Wyrażnie

> imho jedyny element ktory moze wplywac na relacje obrotow do

> predkosci to wlasnie sprzeglo - proponuje podjechac do innego

> mechaniora

Ale co on mógł tam popsuć .

Jeszcze podam sytuację od której zaczęło się znów po tygodniu piep....ć.

Jeżdzę sobie po mieście i jeżdzę.Nagle wielki korek. Wrzucam 2kę i puszczam pedał gazu i sprzęgła. Samochód sam się toczy. Toczy się i toczy(bylo minimalnie w dół) aż tu nagle coś szarpnęło i sobie zgasł.

Jak zapaliłem to usłyszałem takie mielenio-piszczenie ze skrzyni na jedynce dwójce i trójce. Od kupna miałem taki odgłos na 3ce. ale na pozostalych spokój.

Dodam że skrzynia gubi od kupna olej na zimmeringu...może to jednak cos w niej się przetarło.Qrcze aż ciężko mi uwierzyć że to nówka sprzęgło padło...i to Sachs.

Aha ....po uruchomieniu samochodu i puszczeniu ped. sprzęgła słyszę to ciche piszczenie-mielenie.Po wciśnięciu sprzęgła ustaje.