Witam Szanowne grono
W końcu mogę legalnie już jako motocyklista pisać na tym kąciku . w zeszłym tygodniu bowiem stałem się posiadaczem prawa jazdy kat. A

 

W związku z powyższym mam pytanie. Jaka kurtka na początek do tysiąca złotych? 

Bardziej skłaniam się ku kurtce skórzanej. Wydaje mi się, że będzie wytrzymalsza od materiałowej

Witam Szanowne grono

W końcu mogę legalnie już jako motocyklista pisać na tym kąciku . w zeszłym tygodniu bowiem stałem się posiadaczem prawa jazdy kat. A

 

W związku z powyższym mam pytanie. Jaka kurtka na początek do tysiąca złotych? 

Bardziej skłaniam się ku kurtce skórzanej. Wydaje mi się, że będzie wytrzymalsza od materiałowej

 

 

Za mało info, żeby doradzić!

Jakie moto, jakie przeznaczenie, jaka reszta stroju,itp.?

Witam Szanowne grono

W końcu mogę legalnie już jako motocyklista pisać na tym kąciku . w zeszłym tygodniu bowiem stałem się posiadaczem prawa jazdy kat. A

 

W związku z powyższym mam pytanie. Jaka kurtka na początek do tysiąca złotych? 

Bardziej skłaniam się ku kurtce skórzanej. Wydaje mi się, że będzie wytrzymalsza od materiałowej

 

Gratulacje

 

Na jaki motocykl? Do miasta, czy raczej uniwersalna?

Jeżeli będziesz sporo jeździł po mieście, to koniecznie kup mesh. Nawet poza miastem latem jest doskonałym wyborem. Na chłodniejsze dni jakąś solidniejszą.

Kolejna rzecz to krój kurtki, rozmiar rękawów. Na siebie na przykład nie dopasowałem żadnej kurtki modeki, rękawy kończyły się w połowie przedramienia Pojeździj po sklepach, przymierz różne marki i modele, coś powinieneś dobrać.

Gratulacje

 

Na jaki motocykl? Do miasta, czy raczej uniwersalna?

Jeżeli będziesz sporo jeździł po mieście, to koniecznie kup mesh. Nawet poza miastem latem jest doskonałym wyborem. Na chłodniejsze dni jakąś solidniejszą.

Kolejna rzecz to krój kurtki, rozmiar rękawów. Na siebie na przykład nie dopasowałem żadnej kurtki modeki, rękawy kończyły się w połowie przedramienia Pojeździj po sklepach, przymierz różne marki i modele, coś powinieneś dobrać.

 

Ja jestem zwolennikiem skórzanej. Niezaprzeczalna zaleta takowej to to, że w przypadku kopyrtki wstajesz, otrzepujesz się z kurzu i jedziesz dalej.

Kurtki materiałowe z mniej wytrzymałych materiałów mogą być do wyrzucenia.

 

Decydując się na skórę zdajesz sobie sprawę, że:

 

- deszcz i skóra nie za bardzo się lubią (chyba że impregnaty)

- upał i skóra nie bardzo się lubią (kluczem do sukcesu są przewiewne, chłodzące łachy pod kurtkę)

 

Zwrócę ci uwagę na kurtkę w której już nakulałem pod 20 000 km. Jest to już stary model, ale jeszcze dostępny w necie.

 

Nazywa się to Adrenaline Devil i komponuje się IMHO z nakedem, streetem, musclem, bobberem, czoperem.

Podpowiedź mam 172 cm wzrostu, 72 kg wagi i 104 w klatce rozmiar M [50] leży na mnie idealnie.

 

Największa zaleta w konstrukcji to 2 nawiewniki i 2 wywiewniki. Nawet w upale jest przeciąg na cyckach i plecach.

 

Poniżej co o tym myślę ja i kumpel z forum, ale podstawa to przymierzanie na żywo:

 

 

Kurtka skórzana Adrenaline [utika skull] Devil

http://www.utika.com.pk/lview.asp?MsecID=29&SecID=&ProdID=31

http://www.utika.com.pk/default.asp

edit - linki nie działaja z winy webmastera >> zmiana strony web producenta wstawie aktualne jak się pojawia

Marka budżetowa Utika - radosny wytwór pakistańskiej mysli technicznej.

W Polsce sprzedawana przez salony intermotors, 4ride, 4bikes pod nazwą Adrenaline.

Przynajmniej mnie po 15 min wertowania internetu taka historia najbardziej pasuje.

http://intermotors.pl/product-pol-91670-kurtka-DEVIL-ADRENALINE-skorzana-kolor-czarny-rozmiar-M.html

Cena regularna ok. 650 zł na wyprzedażach od 350 zł do 400 zł

Opis producenta:

kurtka Adrenaline DEVIL skórzana

- przeznaczona do jazdy szosowej

- kurtka skórzana wykonana ze skóry o gr.1,2mm z elementami cordury na wewnętrznej części rękawów

- perforowane elementy na rękawach

- dwie kieszenie z przodu, kieszeń wewnętrzna

- dwa wloty wentylacyjne na wysokości klatki piersiowej, dwa duże wloty na plecach

- twarde, wymienialne ochraniacze łokci i barków, miękki ochraniacz pleców

- kołnierz wykończony neoprenem

- elastyczne panele na biodra i pod pachami dla lepszego komfortu

- wymienna podpinka Thermolite

- miękkie poduszki na łokciach, barkach, klatce piersiowej, plecach i biodrach

PLUSY:

- pasy skóry perforowanej

- nawiewniki - to działa

- wywiewniki - to działa

- wstawki na łokciach z dodatkowych el. skórzanych i po wewnetrznej stronie rekawów z cordury naprawdę poprawiają zakres ruchów

- protektory barkowo - ramieniowe i łokciowo - przedramienne robią pozytywne wrażenie

- oczywiście cena - ta wyprzedażowa

- modny krój

- przedłużenie kroju na plecach - nie wieje po nerkach

- firmowe zamki YKK - nie zacinają się

- duża praktyczność jak na tak tani produkt

MINUSY:

- duży "dekolt" - jazda w kominiarce lub chuście pod szyją - wieje

- w temp. poniżej 15 st. konieczna kominiarka z windstopperem (polecam oxford) - wieje w szyję

- ciężka

- sztywna z poczatku użytkowania w miarę czasu dopasowywuje się do użytkownika i staję się "miękksza"

- problematyczne zapięcie sciagające pasa

- tylko 2 kieszenie zewnetrzne i tylko 1 kieszeń wewnętrzna

- protektor pleców - hmmmm... wątpliwej jakości.

- brak wodoodporności

Ogólnie od siebie:

Za cenę + /- 400 zł - polecam, nawet bardzo

komu: weekendowym motocyklistom lub tym, którzy jeżdżą tylko w bezdeszczowe dni.

i oczywiście tym, którzy rozpoczynając przygodę z 2 oo, a nie mają kokosów do wydania.

Za niewielką cenę otrzymujemy produkt solidnie wykonany z poduszkami i dobrej jakości protektorami ( no może oprócz tego z pleców).

Dla niektórych posiadanie kurtki skórzanej bedzie zaletą samą w sobie - daje większe poczucie bezpieczeństwa niż tanie texy.

No i elegancko się komponuje stylistycznie z nakedami.

Produkt jest praktyczny: przyda się w szerokim zakresie temperatur:

10 st - 15 st kurtka + podpinka + długi rękaw + koszulka funkcyjna Crivit i jest ciepło

15 st - 20 st kurtka + podpinka / lub bez + t - shirt + koszulka funkcyjna Crivit i jest przyjemnie

20 st - 25 st kurtka + otwarte nawiewniki + koszulka funkcyjna Crivit i jest przyjemnie

25 st - 30 st kurtka + otwarte nawiewniki + koszulka kolarska Accent (cieńsza od Crivit) i gotujemy się tylko podczas postoju - podczas jazdy naprawdę jest rześko.

Powyżej 31,32 st - niestety nie da się jeździć... chyba, że ktoś lubi saune...

Posiadam / jeżdze od 6500 km - nie ujawniły się żadne wady pt. pękające szwy czy inne historie.

 

 

Podpisuję się pod powyższym obiema rękami!

Kurtka naprawdę jest niezła jak za tę kasę. Przekrój temperatur niestety nie jest bardzo szeroki - poniżej 15 stopni będzie nam chłodno (za wiele pod tę kurtkę się nie upakuje, jeśli się ją kupi jako dobrze dopasowaną), powyżej 30 stopni rozpinam w niej wszystko, co można - nawet zamki w mankietach Kurtka raczej sportowa i na cieplejsze dni: krótka (moim zdaniem, wcale nie osłania nerek, <20st jeżdżę w pasie nerkowym) i ma dość krótkie rękawy. Na dłuższe wycieczki nie polecam.

Potwierdzam także opinię o jej wykonaniu. Po 3 sezonach nic się nie rozłazi, nie pęka, nie pruje się, etc.

A tak w ogóle, to przymierzam się do napisania po sezonie dłuższej recenzji zestawu adrenaline, w którym jeżdżę. Więc tutaj tylko pełna zgoda z lessero.

Edytowane 2 Sierpnia 20169 lat przez lessero

No to tak.
Motocykl- Moto Guzzi California EV
 

Jazdy typowo weekendowe w dobrą pogodę. Zatem kurtka okazjonalna, żeby na dłużej starczyła.

Dół stroju - przyznam szczerze, że nad tym jeszcze się nie zastanawiałem. Na początek pewnie będą to jeansy i długie buty wojskowe

może coś takiego przemyśl http://motobanda.pl/kurtka-rst-ventilator-5-v

 

 

No to tak.
Motocykl- Moto Guzzi California EV
 

Jazdy typowo weekendowe w dobrą pogodę. Zatem kurtka okazjonalna, żeby na dłużej starczyła.

Dół stroju - przyznam szczerze, że nad tym jeszcze się nie zastanawiałem. Na początek pewnie będą to jeansy i długie buty wojskowe

Na początek pewnie będą to jeansy i długie buty wojskowe

Jeśli zwykłe to proponuję nakolanniki. Ja raz nie założyłem i miałem dzwona. Efekt zerwane ACL prawego kolana, pierwsza rekonstrukcja nie udana, za parę dni następna. A wszystko już trwa 3 lata. Tak że bezpieczeństwo przede wszystkim. Teraz bez pełnego rynsztunku nie jeżdżę, nawet w najgorsze upały.

Ogarnalem juz jeansy z ochraniaczami i kawalkami kewlara wiec nie bedzie tak zle

Pooooszło z G3

Ja mam skórę redline biker. Też pasuje na różne moto. W upały trochę się rozpinalem i była super wentylacja. Oczywiście dopóki się nie zatrzymasz .

No to tak.

Motocykl- Moto Guzzi California EV

 

Jazdy typowo weekendowe w dobrą pogodę. Zatem kurtka okazjonalna, żeby na dłużej starczyła.

Dół stroju - przyznam szczerze, że nad tym jeszcze się nie zastanawiałem. Na początek pewnie będą to jeansy i długie buty wojskowe

 

Ja mam na miasto krótką skórę: REVIT Roamer. klasyka, prostota. w rewelacyjnych cenach na louis.de mieli z rabatami to wziąłem (po przymierzeniu w motoakcesoriach)

Na trasy mam modekę Denali bodajrze (jakis model sprzed 5 lat, służy bez zarzutów).

na upały mam Held Tropic.

 

Wszystkie polecam. ta ostatnia łopoce na wietrze czasem, ale nie znalazłem nic lepszego takze nie narzekam.

Dzięki wszystkim za podpowiedzi

Padło Spidi Dirty Seven

Dostałem dobrą zniżkę w zaprzyjaźnionym sklepie i postanowiłem z niej skorzystać

Teraz pora na buty 

Edytowane 20 Sierpnia 20169 lat przez Drabek