Hej,

Co powiecie o tym japońskim wynalazku?

Bo się znajomej podoba.

Jedno wiadomo że rdzewieje od samego patrzenia.

Jakieś inne wady?

O taką https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Mazda_323F_front_20081127.jpg

Rdza rdza i nic więcej , jak bym miał to kupić to na rok za max 1000 zł , kumpel kupił i tylko trzyma przez to że ma gaz założony , ale jak uważasz , gnije na potęgę , jak podjechał tym ostatnio to sie przeraziłem jak samochód wygląda to mój punciak 18 letni wyglądał dużo lepiej

Mialem po lifcie 2,0TD.

Plusy-spalanie,niezawodność

Minusy-ceny części z kosmosu,bardzo glośny w środku.Wbrew pozorom mimo 9 lat rdzy jakoś nie było widać

Drugi raz jednak nie kupilbym .

Znajomy ma.

Poza tym co już było napisane o rdzy, dodam żeby omijać diesle. Jak coś się dzieje to nie każdy ma wiedzę co i jak z tym silnikiem.

Znajomy ma.

Poza tym co już było napisane o rdzy, dodam żeby omijać diesle. Jak coś się dzieje to nie każdy ma wiedzę co i jak z tym silnikiem.

Akurat diesel w tym aucie jest raczej bezproblemowy i niesamowicie oszczędny

Jedynie pasek rozrządu musi być oryginal i wymiana w terminie.

Dopiero następna generacja tego diesla była problematyczna.

Mam taką od 4 lat. Kupiona najtańszy na allegro za cenę 4000zł. Jeszcze na niemieckich blachach. Uderzona była w prawy przód i poskładana przez handlarza. Przebieg 140000. Potrzebowałem wtedy taniego auta do jeżdżenia po kraju. W 2 lata zrobiłem ok 120000 i ani razu mnie nie zawiodła. Bardzo mało psujące sie auto. Na początku pakiet startowy + przednie amorki. Przy wypadku wymienili jeden a okazali się że drugi też zdechł. W czasie tych dwóch lat z nieplanowanych czesci został wymieniony czujnik ABS prawy tył i tylna lewa piasta. Reszta to eksploatacja. Olej co 15 tyś 2 razy klocki i raz tarcze na początku.Ceny części normalnym poziomie. Amorki sa drogie,ponad 300zł szt na przód a np. Czujnik od abs ok 80zł. Jest kilka osób w polsce co rozbiera Mazdy,więc można dostać wszystko. Nigdy nie stanęła w trasie. Jest troche głośno ale jak większości japońców z tamtych lat. U mnie jest 1.8 benzyna Ta ze zdjęcia jest przedliftowa. Taka jak moja. Te podobno mniej gniją jak polifty. Standart tylne nadkola. U mnie podłoga elegancka. Zaczynają gnić przewody hamulcowe, ale to niebawem zrobię. W tym momencie przebieg ok 300tys i zbliża sie wymiana sprzęgła. Amorki tył jeszcze oryginalne. Na allegro i olx jest tego na pęczki. Za nieduże pieniądze można coś dostać w ładnym stanie. Z czystym sumieniem mogę polecić. Mechanicznie nie da zabicia. Poszukać czegoś w ładnym stanie i lać paliwo.

uzytkowna przez 3 lata w takim kolorze 1.8 pb

 

problem to rdza

Kiedyś oglądałem dwa modele 2.0 Sport, każda miał dziwnie skorodowane kielichy