Wymieniałem przegub przedni (corsa c1.2). Zgodnie z instrukcja drugie dokrecanie jest określone jako 20Nm + 90 st. Niestety w tym polozeniu nie wypadło tak aby zawleczka weszła do otworu zabezpieczającego. Dokrecilem więc wiecej bo bałem sie luzowac. Dokrecenie wyszlo jednak o dosc duzy kat ponad 30 i to tak ze niezlej siły trzeba było aby to zrównać.

Pytanie czy nie przesadzilem i czy to tak zostawic?

Wiem ze może błacha sprawa i śmieszna dla niektórych ale jest to dość ważny element i bezpieczeństwo też od tego zależy więc wolałbym sie upewnić pomimo krytyki. Dzięki z góry.

Wymieniałem przegub przedni (corsa c1.2).

Pytanie czy nie przesadzilem i czy to tak zostawic?

jest to dość ważny element i bezpieczeństwo też od tego zależy

 

 

Zostawić, nic się nie stanie, a z tym bezpieczeństwem to nie przesadzaj - jak Ci się napęd rozłączy, to dalej możesz kierować i hamować (chyba że wylatana półoś dokona pewnych zniszczeń... ).

Z własnego doświadczenia dodam, że w byłym fiaciku instrukcja napraw przewidywała dokręcenie nakrętki półosi momentem 300Nm i zaklepanie. Niezaklepanymi jeździłem dwa lata i nic się nie luzowało.

Moze panikuje ale bałem sie nie tyle rozlaczenia napędu co zerwania gwintu. Nie znalazlem informacji jak wytrzymałe są gwint i nakrętka. Dzieki, zostawię jak jest bo jak zaczne kombinować to moze byc tylko gorzej