objawy - jak w tytule.

pytanie - co może być przyczyną?

ja stawiam na to, że krokowy, bo już z 4 miesiące nie czyszczony. może też komputer, bo ostatni reset miałem 6 miesięcy temu jak wybuchł akumulator (sic!).

Przy okazji - jakiego machera od LPG możecie polecić w Poznaniu? (pytam, bo nie mogę już od godziny znaleźć na autokąciku, a wiem, że temat kiedyś był mocno dyskutowany)

a ja stawiam ze masz za uboga mieszanke, jedz na regulacje niech podepna pod kompa i bedziesz wiedzial wszystko

> a ja stawiam ze masz za uboga mieszanke, jedz na regulacje niech

> podepna pod kompa i bedziesz wiedzial wszystko

sądzisz? na wyższych obrotach śmiga...

> objawy - jak w tytule.

> pytanie - co może być przyczyną?

> ja stawiam na to, że krokowy, bo już z 4 miesiące nie czyszczony.

> może też komputer, bo ostatni reset miałem 6 miesięcy temu jak

> wybuchł akumulator (sic!).

> Przy okazji - jakiego machera od LPG możecie polecić w Poznaniu?

> (pytam, bo nie mogę już od godziny znaleźć na autokąciku, a

> wiem, że temat kiedyś był mocno dyskutowany)

Na wlocie powietrza jakaś "kombinacja" jest ? Np. zagięta rura skierowana otworem przeciwnie do kierunku jazdy. Jak nie ma - załóż na próbę.

> Na wlocie powietrza jakaś "kombinacja" jest ? Np. zagięta rura

> skierowana otworem przeciwnie do kierunku jazdy. Jak nie ma -

> załóż na próbę.

nie ma czegoś takiego. założyć? a co to da?

> nie ma czegoś takiego. założyć? a co to da?

Chodzi o "ustabilizowanie" dopływu powietrza, bezwładność niektórych urządzeń pomiarowych, które w zależności od modelu samochodu są mniej lub bardziej wrażliwe na zmiany strumienia powietrza.

Miałem podobną sytuację. A po włączeniu klimy praktycznie nie wracał z prawie "0" obrotów - gasł. Po zaaplikowaniu rurska wszystko jest OK.

Podpowiedzieli mi to gazownicy ale nie uwierzę w ich teorię - którą wciskali po moim pytaniu dlaczego tak sie stało , przecież było dobrze - twierdzą, że się ociepliło i jest inna ilość doprowadzanego tlenu ponadto w chwili gdy włącza się dodatkowy wentylator (klima) wówczas pod maską tworzą się duże zawirowania (no fakt to prawda ale moze bez przesady z takimi wnioskami ). No i dowiedziałem sie, ze p-pod. umiera parownik bo to niestety Landi-Renzo i ma już 70 kkm.

To tyle o teorii panów specjalistów ale fakt faktem - rurka pomogła.

Pzdr.

F.

WYMIEŃ FLAKI W PAROWNIKU = membrany, uszczelki i reszta. Koszt niewspółmiernie mały do rezultatów.

Nic innego ci nie pomoże.

> To tyle o teorii panów specjalistów ale fakt faktem - rurka pomogła.

Potwierdzam to co kolega pisze rurka skierowana przeciwnie do kierunku jazdy, zreszta sprobój dmuchnąc w rure gdy auto chodzi na gazie, napewno zgasnie ja tak mialem i gazownik wlozył rursko i jest narazie ok. a czym to jest uwarunkowane to niemam pojecia

> WYMIEŃ FLAKI W PAROWNIKU = membrany, uszczelki i reszta. Koszt

> niewspółmiernie mały do rezultatów.

> Nic innego ci nie pomoże.

U mnie pomogło czyszczenie filtru gazu i parownika.

> WYMIEŃ FLAKI W PAROWNIKU = membrany, uszczelki i reszta.

taka tez byla diagnoza w zakladzie

> Koszt

> niewspółmiernie mały do rezultatów.

160 pln + robocizna

> Nic innego ci nie pomoże.

na ten moment pomogla regulacja, ale zestaw naprawczy w ciagu miesiaca wymagany;-)

nie regeneruj parownka , a go wymien , koszt około 340 zł ale masz nowy !! z gwarancją

> nie regeneruj parownka , a go wymien , koszt około 340 zł ale

> masz nowy !! z gwarancją

co fakt to fakt. kosszty wprawdzie podwójne (340 - 160), ale...

> objawy - jak w tytule.

> pytanie - co może być przyczyną?

A jak masz parownik ustawiony?

Bo jeśli oś parownika jest w kierunku jazdy, to nie dziw się, że przy hamowaniu siła bezwładności przesuwa membranę i powoduje ubogą mieszankę.

Ja mam parownik z osią prostopadle do kierunku jazdy i czasami mi gaśnie przy zakręcie w prawo.

> Na wlocie powietrza jakaś "kombinacja" jest ? Np. zagięta rura

> skierowana otworem przeciwnie do kierunku jazdy. Jak nie ma -

> załóż na próbę.

Mam to samo przy Bedini w Lanosie 1.4. Daignostyka komputera wskazała na "nadwyżkę powietrza". Czy nie pomoże nic np. zmiana miksera? Jeżeli uwazasz ze nie to sprecyzuj prosze na czym dokładnie ma polegac zabie z rurką i jak sie go wykonuje. Najlepiej ze zdjeciami. Dzieki za odpowiedz. Juz mnie krew zalewa jak ma rnao wsiasc do auta. Brrr.

Ja mam lanosa 1,6 i mam te same objawy, wymieniłem parowalnik i nic nie pomogło. Mam zamiar przeczyścić silnik krokowy i spróbuję z wlotem powietrza.

> Mam to samo przy Bedini w Lanosie 1.4. Daignostyka komputera wskazała

> na "nadwyżkę powietrza". Czy nie pomoże nic np. zmiana miksera?

> Jeżeli uwazasz ze nie to sprecyzuj prosze na czym dokładnie ma

> polegac zabie z rurką i jak sie go wykonuje. Najlepiej ze

> zdjeciami. Dzieki za odpowiedz. Juz mnie krew zalewa jak ma rnao

> wsiasc do auta. Brrr.

Nie będę drugi raz tych samych fotek tutaj wrzucał, zamieszczam link do forum gdzie one juz są:

http://adicom.pl/corsa_forum/viewtopic.php?t=3238.

Zamieściłem tam fotki modernizacji obudowy filtra powietrza, oraz dolotu.

Mam instalkę II gen Tartarini w Punto II. Gasł ciągle, i "prychał" przy przyspieszaniu z niskich obrotów. O dziwo pomogły nowe świece i przewody WN. Co do reg. parownika to przerbiałem i po tej opercji za jakies 2 m-ce wymieniłem na nowy bo płyn chłodniczy leciał. Teraz juz bym nie oszczedzał - oryginał i całosc z gwarancją.