Witam,

 

Problem następujący : co jakiś czas podczas jazdy, zazwyczaj powolnej 20-40km/h, kontrolka od świateł i ogólnie podświetlenie deski rozdzielczej zaczyna mocniej świecić i czuć że silnik ma większe obciążenie. 5 - 10 sekund i auto wyrywa do przodu a kontrolki przygasają. Napięcie ładowania ,na postoju bez obciążenia 14,4V, z włączonymi wszystkimi odbiornikami 14,2V. Alternator Elmot po 109tys.km, po ok 60 tys.km wymieniane łożyska. Spróbuję podłączyć miernik na klemy i pojeździć. Chyba że ktoś z Was miał podobny przypadek?

 

Pozdrawiam 

Regulator napięcia padł.

Regulator napięcia padł.

Prawdopodobnie tak - przy pomiarze ciągłym raz na około 50km na 5-10 sek napięcie skacze do 17V. Jaki regulator? Chiński oryginał czyli Magneti Marelli czy np polski RNa-14 JEZPOL? Moze jeszcze jakaś firma wchodzi w grę?

Prawdopodobnie tak - przy pomiarze ciągłym raz na około 50km na 5-10 sek napięcie skacze do 17V. Jaki regulator? Chiński oryginał czyli Magneti Marelli czy np polski RNa-14 JEZPOL? Moze jeszcze jakaś firma wchodzi w grę?

Jedyny nie chiński to Jezpol, wszysko inne co byś nie kupił chińska tandeta, od harta przez MM po hellę.:-) Jezpol ma to do siebie , że da mniej pod obciążeniem i nagrzany, chińczyki po 17-18v walą jak padną.

Jedyny nie chiński to Jezpol, wszysko inne co byś nie kupił chińska tandeta, od harta przez MM po hellę.:-) Jezpol ma to do siebie , że da mniej pod obciążeniem i nagrzany, chińczyki po 17-18v walą jak padną.

Kurcze, teraz mi to piszesz Dałem altek do regeneracji. Gość wymienił łożyska, polakierował uzwojenia, sprawdził mostek, wypiaskował obudowę, wyrównał rowki po szczotkach, poprawił robotę gościa ktory kiedyś wymieniał mi łożyska  i sprawdził także regulator. Ponieważ regulator był na tyle wredny iż pod 10 minutowym obciążeniem był dobry to postanowiłem aby został a wymieniliśmy w nim tylko szczotki (szkoda mi oryginalnego Elmota). Jednak okazało się że po nagrzaniu Elmot dostaje zadyszki i przestaje działać, więc we własnym zakresie zakupiłem regulator MM i założyłem. Pierwsze testy - super- napięcie ok, skoków nie ma, jest git. Jednak następnego dnia zauważyłem, ,ze przy uruchomionym silniku pulsuje światełko wewnątrz.  Popatrzyłem na kontrolki - też pulsują, światła mijania - też! Jestem lekko zdegustowany - w sumie nie chciałem skoków napięcia i nie mam, ale pulsujących świateł tez sobie nie życzyłem. W sobotę założę Elmota i zobaczę czy tam światłą pulsują, bo być może nie zauważyłem tego faktu wcześniej...

Edytowane 10 Października 20169 lat przez lukaszek1207