Witam,

 

Miesiąc temu siostra kupiła Astrę H Z17DTH 2004r (albo 2005). Wczoraj silnik zaczął chodzić jak na 2 garach i ogólnie chodził bardzo głośno, wstępna diagnoza dwumasa. Dzisiaj jak mechanik chciał się dobrać do dwumasy celem wymiany okazało się, że jest tam zwykłe sprzęgło oryginalne GM ze zwykłym kołem zamachowym. To możliwe ? On powiedział, że pierwszy raz widzi Z17DTH bez dwumasy. A okazało się, że pękł wał korbowy I teraz kolejne pytanie. Naprawiać czy wymieniać ? Sam wał nie powinien sprawiać trudności w wymianie, nawet jak panewki się uszkodziły to można je dokupić i wymienić. Natomiast mechanik woli drugi silnik. Z tym że nie wiadomo w jakim będzie stanie no i od razu dobrze by było wymienić rozrząd, olej, płyny etc a to dodatkowe koszty. W obecnym silniku rozrząd był "podobno" wymieniany 20 tyś temu.

Edytowane 7 Września 20169 lat przez Doom

Wymieniać silnik.

A jeśli nie masz dwumasy to pewnie silnik siedzi Z17DTL. Skrzynia zapewne F17, gdzie wsteczny jest obok 1 biegu.

Możliwe, że to DTL zamiast DTH ? W dokumentach jest 100 czy 101 KM.

 

 

Edit:

 

Rozkodowałem VIN i wychodzi też Z17DTH, może ktoś po uszkodzeniu dwumasy zamontował komplet z DTL-a ?

Edytowane 7 Września 20169 lat przez Doom

Gdzie jest wsteczny bieg?

Witam,

 

Miesiąc temu siostra kupiła Astrę H Z17DTH 2004r (albo 2005). Wczoraj silnik zaczął chodzić jak na 2 garach i ogólnie chodził bardzo głośno, wstępna diagnoza dwumasa. Dzisiaj jak mechanik chciał się dobrać do dwumasy celem wymiany okazało się, że jest tam zwykłe sprzęgło oryginalne GM ze zwykłym kołem zamachowym.

po czym wnosisz, że oryginalne? Jest "GM"? To może jest i jakiś numer GM?

Numer silnika Z silnika jesteście w stanie odczytać?

Edytowane 8 Września 20169 lat przez krisb

żeczywiście silnik to Z17DTL, wsteczny ma przed pierwszym biegiem, niemniej jest to dziwne - w dokumentach jest 101KM. W każdym bądź razie, druga sztuka już kupiona.