Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

KOLEKTOR WYDECHOWY SEICENTO SPORTING

Featured Replies

Napisano

Witam, mam Sejo 1.1 i mam pytanko czy wogóle są dostępne kolektory 4-2-1? Gdzie to można kupić, ktoś coś?

Napisano

4-2-1 u Irka to dość dużo kasy zapewne tyle samo co do 1.2 itp ale jestem zadowolony ;]

Napisano
  • Autor

Dziękuje bardzo za info.

A z innej beczki wie ktoś może jak skrócić skrzynie w 1.1 sporting, nie zmieniając na inną. Zmienia się główne przłożenie czy jak?

PS. Przepraszam za tak głupie pytania, ale dopiero zaczynam przygodę z autami.

Napisano

jesli narazie jezdzisz seria lub bedziesz zmienał czapkę na 1.2 zwykly kolektor od 1.2 8V w zupełnosci Ci wystarczy http://allegro.pl/fiat-punto-i-1-2-kolektor-wydechowy-i5305885876.html   + dwururka oczywiscie

 

zmiana głownego przelozenia to jeden ze sposobów ale w cenie nowego głównego zapewne upolujesz całą skrzynię

Edytowane przez ar2rek

  • 2 tygodnie później...
Napisano

Witam, mam Sejo 1.1 i mam pytanko czy wogóle są dostępne kolektory 4-2-1? Gdzie to można kupić, ktoś coś?

Są tylko 800zł za kolektor ze stali aluminiowanej, z min. fi 45mm zewn. do serii, gdzie musiał byś przerabiać dalszą część wydechu i bez zmiany w kompie(strojenie) taki kolektor obniża do 3tys moment wyczuwalnie i dodaje może 2km powyżej 5tys.

Do tego koroduje na potęgę.

J.w kol. pseudo 4-2-1 punto 1.2 75

Tyle tylko, że wydech w sc 1.1 jest elementem który wymaga najwięcej pracy i kosztów a zyski zazwyczaj w lekko dłubanych żadne...a najczęściej spadki nm.

W dłubanym 1.1 na innym wałku, przepustnicy, obróbce czapki dolocie i strojony na końcu z kolektorem i wydechem ma to sens.

A jeżeli to ma być kolektor plug&play to polecam supersprint z nierdzewki-400zł więcej i nie zamienia się w kupę rdzy po miesiącu-chyba, że oba będą szły w bandaż to pozostaje kwestia czy zmieniasz dalej wydech po końcowy na za dużym fi czy chcesz p&P.

4-2-1 liczone jest ok.-wygładza moment w dłubanym silniku szczególnie i gdzieś na górze podnosi leciutko moc(wystrojonym)-i to cała magia wzięta z artykułów mam kolektor 4-2-1:-)

Głowne możesz zastosować z abartha-ciut krócej, albo 13/64 kałuży pod 5 biegową skrzynię(samoróba) lub 13/64 doblo-1.2.8v tylko będzie krótko i drogo.

Edytowane przez Jasper

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.