Witam wszystkich, zamontowałem wczoraj używane wtryskiwacze które na pewno są sprawne, aczkolwiek samochód pracuje 10 sekund - potem kontrolka świec żarowych i gaśnie. Czy jest to kwestia kodowania wtrysków ?

Czy zrobię to kabelkiem ELM ? Jaki program polecacie abym mógł tą czynność wykonać samemu ?

 

Wielkie dzięki za odpowiedź. Pojazd to Ford Mondeo 2.0 TDCI 130 KM 2004r

Używane sprawne wtryski do mondeo MK3 to rarytas !

Wczoraj test przelewowy zrobiony, okazało się że 1 sztuka leje z 5 bardziej niż pozostałe...

Do tego na nowych wtryskiwaczach odpala ale gasnie samoczynnie po chwili pracy.

A na starych wtryskiwaczach jest dobrze, ma moc itd. tylko powyżej 3000obr/min wchodzi w tryb awaryjny i gaśnie lub obcina moc..

Dla tego pisze, że  używane sprawne wtryski do mondeo to prawie nie występują w przyrodzie. I kasa najczęściej wyrzucona w błoto. A przeważnie wystarczy wymienić zaworek przelewowy ( kosztuje to z robocizną w oryginale ok. 350 zeta ) i auto śmiga. Oczywiście czasami trzeba też wymienić końcówke wtrysku ale kupując używany wtryskiwacz masz dwa najważniejsze elementy ( zaworek przelewowy i końcówka wtrysku ) nadal używane. A wymieniając zaworek  w swoich wtryskach przynajmniej jeden element jest nowy,.. koszt pewnie zbliżony do uzywanego wtrysku. 

Edytowane 30 Września 20169 lat przez Radauskas

Pierwszy komplet używanych wtryskiwaczy- nie odpala w ogóle...

Drugi komplet używanych wtryskiwaczy - odpala i gaśnie po 10 sekundach ( przy próbie przelewowej 1 leje na przelew znacząco bardziej , 2x bardziej niż reszta)

 

Kto by powiedział że taki problem z tym będzie ...