Witam,

Ja z sąsiedniego kącika

 

pacjent to seicento 1.1 obrotomierz się świeci ale nic nie wskazuje.

Jest jakaś typowa usterka która to powoduje i da się j łatwo naprawić czy lepiej dać sobie spokój ?

no ale to podstawowe rzeczy trzeba sprawdzić, czy sygnał dobrze podpiety, czy dochodzi... itd, za podswietlenie inny przewod jest odpowiedzialny, jak dobrze pamietam.

sprawdz sygnal, ale zazwyczaj pada na plytce taki maly uklad

Tak na wszelki wypadek puknij w szybkę bo zdarzało mi się, że wskazówka "przykleja się" do początku skali a jak się stuknie to już działa normalnie Kabelek do obrotomierza (w SPI) przy przednim złączu wiązki silnika jest czerwoni szary i chyba na 3 pinie jakby co.

sprawdz sygnal, ale zazwyczaj pada na plytce taki maly uklad

a moge prosić o taką instrukcję jak do idioty:d

 

mam miernik pewnie mam na nim coś ustawić i gdzieś przyłożyć

Zauważyłem że ścieżka na tej taśmie z tyłu jest przerwana.

 

Czy taką taśmę da się gdzieś kupić?

Boje się jak podejdę do tego z lutownicą to przepale na wylot te taśmę.

oczysc sciezke i lutuj z glowa.

akurat przerwanie jest na zgięciu taśmy zaraz przy tej kostce,

obawiam się że cyna na takim zgięciu mi odpadnie chyba spróbuje dolutować tam jakiś kabelek

lutuj przewod troche dłuższy i sprawdz

Możesz spokojnie lutować po tej taśmie byle nie lutownica do rynien. Wlutuj kawałek elastycznego przewodu omijając miejsce pęknięcia i będzie git. Albo na początek wlutuj sobie w miejscu złącza już na samej płytce i połącz z wtyczką jak kolega wyżej sugeruje żeby sprawdzić czy to ten problem tylko. Potem możesz go lutnąć przy samej wtyczce albo jeśli nie planujesz tego w przyszłości rozpinać to nawet połączyć na stale z odpowiednim przewodem.

Edytowane 20 Października 20169 lat przez rusala