Witam kolegów

 

Pacjent to Mondeo MK3 TDCI 130 koników

Wracając ostatnio z działki mijałem ze dwa kombajny i zdarzyło się energicznie przejechać po poboczu z deka kamienistym.

Po wspomnianych manewrach auto zaczęło:

1. Świecić lampkami ABSu i ESP czasem nawet zapala się kontrolka hamulca ręcznego i żółta silnika

2. Gaśnie przy skręcie w lewo lub próbuje stracić moc np: w czasie wyprzedzania Tira

3. Zapala niechętnie - trzeba dodać gazu

4. Jak zajrzałem pod maskę to po lewej obok wlewu płynu do spryskiwaczy jest nawalone jakiegoś oleju ??

 

Przypadek sprawił, że miałem możliwość podpięcia go pod  "komputer"

Błędy które wykazał to:

 

C1975 - błąd sygnału czujnika ABS - polega na przerywanym sygnale czujnika (przynajmniej tak było w internetach)

C1280 - błąd czujnika skrętu - internety sugerują kalibracje konta skrętu

 

Były sugestie żeby zrobić geometrię (ewentualnie dziś bym pojechał)

Były sugestie aby sprawdzić wszystkie bezpieczniki

 

Podpowiecie jakieś działania i ewentualne koszty

 

Pewnie kamień coś rozwalił i zalewa Ci czujnik? Albo kable naderwane.

Podnieść, zdjąć koło i obejrzeć albo jechać do fachowca.

Przy tych błędach powinno jechać dalej . Czujnik skrętu to  od ESP.  Wspomaganie jest hydrauliczne a pompa jest na tym samym wirniku co pompa wody i to z prawej strony patrząc pod maskę. Wiec nie wiem co to za olej. Sprawdz chłodniczke  oleju bo ona jest na samym dole po lewej stronie a jest czuła na uderzenia i zarazem piekelnie droga . W niej lub koło niej jest tez czujnik oleju i może on powodowac wejscie silnika w tryb awaryjny

Witam kolegów

 

Pacjent to Mondeo MK3 TDCI 130 koników

Wracając ostatnio z działki mijałem ze dwa kombajny i zdarzyło się energicznie przejechać po poboczu z deka kamienistym.

Po wspomnianych manewrach auto zaczęło:

1. Świecić lampkami ABSu i ESP czasem nawet zapala się kontrolka hamulca ręcznego i żółta silnika

2. Gaśnie przy skręcie w lewo lub próbuje stracić moc np: w czasie wyprzedzania Tira

3. Zapala niechętnie - trzeba dodać gazu

4. Jak zajrzałem pod maskę to po lewej obok wlewu płynu do spryskiwaczy jest nawalone jakiegoś oleju ??

 

Przypadek sprawił, że miałem możliwość podpięcia go pod  "komputer"

Błędy które wykazał to:

 

C1975 - błąd sygnału czujnika ABS - polega na przerywanym sygnale czujnika (przynajmniej tak było w internetach)

C1280 - błąd czujnika skrętu - internety sugerują kalibracje konta skrętu

 

Były sugestie żeby zrobić geometrię (ewentualnie dziś bym pojechał)

Były sugestie aby sprawdzić wszystkie bezpieczniki

 

Podpowiecie jakieś działania i ewentualne koszty

Witam

Wyjaśniło się gdy mechanicy którzy stali na papierosku zobaczyli snop iskier spod silnika auta.

Za 5 minut koniec pracy a oni wtoczyli auto na podnośnik i jeden od razu patrzy że koszyczek od filtra paliwa spadł na alternator i daje łukiem elektrycznym aż się nadpalił

Wyjęli koszyczek i powiedzieli że to to

Kasy nie wzięli

Od rana obserwuje auto i nie widać wymienionych wcześniej objawów

Cuda?