tak sie zastanawiam nad zachwalanymi oponami

michaelin cross climate w moim rozmiarze 299zł   (C  B) za komplet wychodz 1200zł.

 

http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-crossclimate-175-65-r14-86-h-xl#127459445

 

tańsza opcja

 

uniroyal rain expert3   E  B  kosztuje 142zł.

http://www.oponeo.pl/dane-opony/uniroyal-rainexpert-3-175-65-r14-82-t#106849483

 

najlepsza opcja

continental contipremium contact 5   C  A   za 187zł.

http://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-contipremiumcontact-5-175-65-r14-82-t#107285129

 

 

mam 2 komplety felg, zimówe opony tez mam.

 

 

za cene wielosezonowych mam 2 komplety opon.

 

Istnieje sens zakupu takich wielosezonówek? Sam zmieniam opony wiec odpada koszt przerzucania.

 

Ewentualnie 

wielosezonówki na tył. a zmieniać tylko przód

 

Cross Climate to dość droga opona. A nie jedyna wielosezonowa.

http://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian-weatherproof-175-65-r14-82-t#125599371i już trzy i pół stówki mniej za komplet.

Co Ty bredzisz Ziom?!?

Wszystkie chodzą po 50zł i mają jeszcze ze 6mm. bieżnika.

Co Ty bredzisz Ziom?!?

Wszystkie chodzą po 50zł i mają jeszcze ze 6mm. bieżnika.

 

Za 6mm to trzeba stówkę dać

Za 6mm to trzeba stówkę dać

Ale tylko za te większe niż 145/80R13.

Ale tylko za te większe niż 145/80R13.

mozesz nie spamować? to nie HP

Ja kupiłem Cross Climate'y kilka miesięcy temu.

Z pełną świadomością, że jest to opona letnia z homologacją zimowej.

Poczytałem i wziąłem pod uwagę wszystkie za i przeciw. i fajktycznie jak leży śnieg to nie zachowuje się jak zimowa. 

 

Ale... Przebiegi roczne to ok. 10kkm, większość jeżdżę po mieście, zimą nie wybieram się raczej w góry.

Mieszkam w bloku i nie mam gdzie składkować kół. W sumie na kilka dni w roku szkoda mi się bawić w przekładkę.

 

Jeżeli jeździłbym dużo zimą, miałbym dwa komplety opon.