Od wczoraj na mocno rozgrzanym silniku zapala mi się na wolnych obrotach kontrolka ciśnienia oleju. Wystarczy, że minimalnie podniosę obroty np. do ok 1000 obr/min i kontrolka gaśnie. Co może być przyczyną tego stanu rzeczy?

Kwestia czy rzeczywiscie jest za niskie cisnienie, czy czyjnik szwankuje, albo cos z zasilaniem zegarow.

Podjechac do mechanika i niech zmierzy cisnienie.

Od wczoraj na mocno rozgrzanym silniku zapala mi się na wolnych obrotach kontrolka ciśnienia oleju. Wystarczy, że minimalnie podniosę obroty np. do ok 1000 obr/min i kontrolka gaśnie. Co może być przyczyną tego stanu rzeczy?

 

Tak jak rwicik napisał - podstawowa sprawa to ustalenie rzeczywistego ciśnienia oleju na rozgrzanym silniku. Czyli pomiar u mechanika. Kontrolka sygnalizuje zbyt niskie ciśnienie. Może to być spowodowane albo uszkodzoną pompą oleju (mało prawdopodobne) albo luzami na panewkach przez które przelatuje zbyt dużo oleju przez co spada jego ciśnienie. Generalnie jeśli ciśnienie jest niskie oznacza to poważne kłopoty bo oznacza poważną usterkę i błyskawiczne zużywanie się wszystkich mechanicznych elementów silnika. Oby to był walnięty czujnik.

 

W międzyczasie warto zadać sobie kilka pytań:

- jaki olej zalany, z jakiego źródła i jak często zmieniany?

- skąd pochodzi auto i czy jesteś pewien przebiegu i historii napraw?

- jaki przebieg?

Już po problemie. Uszkodzony okazał się czujnik ciśnienia oleju.

No to masz fuksa          Swoją drogą gdyby to był problem z panewkami albo pompą oleju to byłby to taki pierwszy chyba przypadek w lacetti na tym forum...        Dobrze to świadczy o silnikach - nie ma to jak zalety starej paliwożernej konstrukcji