Cromodora Speedline, hample z UT i wywazanie tego

[coenmz]

otoz wlozylem kolka z UT mk1.

nie chcialem nabijac ciezarkow od zewnatrz, wiec postanowilem uzyc naklejanych.

bylem mocno zdziwiony gdy odkrylem, ze odwazniki 2,5 grama (!!) przechodza na styk kolo zacisku przedniego hamulca (przy standardowych tarczach 227mm).

moje pytanie-jakim cudem do tego kola miescza sie hamulce o srednicy 240mm?

czy jest jakas szansa wywazyc to przez naklejanie (kola i hamulce z UT) czy pozostaje jedynie nabijanie?

wie ktos moze?

[Abarth]

> otoz wlozylem kolka z UT mk1.

> nie chcialem nabijac ciezarkow od zewnatrz, wiec postanowilem uzyc

> naklejanych.

> bylem mocno zdziwiony gdy odkrylem, ze odwazniki 2,5 grama (!!)

> przechodza na styk kolo zacisku przedniego hamulca (przy

> standardowych tarczach 227mm).

> moje pytanie-jakim cudem do tego kola miescza sie hamulce o srednicy

> 240mm?

> czy jest jakas szansa wywazyc to przez naklejanie (kola i hamulce z

> UT) czy pozostaje jedynie nabijanie?

> wie ktos moze?

Są specjalne ciężarki do naklejania na alumy gdyż zdaża się tak jak piszesz, że alum jest blisko tarczy. Cieżarki również są naklejane z tym że są bardzo cieniutkie ponad 2x cieńsze od tradycyjnych zato mają większą powierzchnie do przyklejenia. Jeśli to nie zda egzaminu wtedy trzeba nabijać albo wyważyć w innej odległości od brzegu felgi ale to już trzeba na wyważarce ustawiać.

[coenmz]

> Są specjalne ciężarki do naklejania na alumy gdyż zdaża się tak jak

> piszesz, że alum jest blisko tarczy. Cieżarki również są

> naklejane z tym że są bardzo cieniutkie ponad 2x cieńsze od

> tradycyjnych zato mają większą powierzchnie do przyklejenia.

> Jeśli to nie zda egzaminu wtedy trzeba nabijać albo wyważyć w

> innej odległości od brzegu felgi ale to już trzeba na wyważarce

> ustawiać.

uzylem najcienszych jakie mielismy na firmie. normalnie uzywamy ich tylko mercow bo sa cholernie drogie (6 ojro za sztange) i glownie w mercach sa takie problemy.

ale pewne juz jest, ze po ewentualnym wlozeniu przednich hampli z UT trzeba bedzie nabijac ciezarki

[Abarth]

> uzylem najcienszych jakie mielismy na firmie. normalnie uzywamy ich

> tylko mercow bo sa cholernie drogie (6 ojro za sztange) i

> glownie w mercach sa takie problemy.

> ale pewne juz jest, ze po ewentualnym wlozeniu przednich hampli z UT

> trzeba bedzie nabijac ciezarki

albo tak jak Ci pisałem przesynąć zakres wyważania do wewnątrz felgi i wtedy będzie miód-malina i felgi idealnie wywazone i nie trzeba nic nabijać ale do tego trzeba mieć dobry, sprawdzony sprzęciol bo te nowsze tego nie uwzględniają (wyważarki z ingerencją kompa) i dlatego wyważają do du....szy

[mops]

> otoz wlozylem kolka z UT mk1.

> nie chcialem nabijac ciezarkow od zewnatrz, wiec postanowilem uzyc

> naklejanych.

> bylem mocno zdziwiony gdy odkrylem, ze odwazniki 2,5 grama (!!)

> przechodza na styk kolo zacisku przedniego hamulca (przy

> standardowych tarczach 227mm).

> moje pytanie-jakim cudem do tego kola miescza sie hamulce o srednicy

> 240mm?

> czy jest jakas szansa wywazyc to przez naklejanie (kola i hamulce z

> UT) czy pozostaje jedynie nabijanie?

> wie ktos moze?

jak ialem oryginalne felgi to mialem nabijane ciezarki

[coenmz]

> jak ialem oryginalne felgi to mialem nabijane ciezarki

czy mnie tez to zapewne czeka jesli wloze na przod tarcze z UT

[Lui]

ale się nagłówkowałem jak założyłem do unoT alusy z 1.0 i nie mogłem ruszyć, myślełem że skrzynia padła czy cos i coś blokuje hehe a okazało się właścnie że zacisk jest tak blisko felgi że na żadne odważniki nie ma miejca