Witam,

swego czasu pytałem na forum odnośnie chrobotania w sprzęgle, ale to było już ponad 3 miechy temu. Jak odczytać starsze wiadomości ?

Chodzi o to, że jak samochód chodzi na luzie to słychać takie furgotanie, jak wcisnę sprzęgło cichnie, przy ruszaniu też jest takie coś jakby chrobotnięcie-bulgotanie.

Czy można jakoś bez rozbierania zobaczyć stan okładzin ?

> Witam,

Witaj

> Chodzi o to, że jak samochód chodzi na luzie to słychać takie

> furgotanie, jak wcisnę sprzęgło cichnie, przy ruszaniu też jest

> takie coś jakby chrobotnięcie-bulgotanie.

> Czy można jakoś bez rozbierania zobaczyć stan okładzin ?

Można looknąć przez okienko (wyjmujesz taką gumową "zaślepkę)

IMO coś Ci w skrzynce się mieli

> Witam,

> swego czasu pytałem na forum odnośnie chrobotania w sprzęgle, ale to

> było już ponad 3 miechy temu. Jak odczytać starsze wiadomości ?

> Chodzi o to, że jak samochód chodzi na luzie to słychać takie

> furgotanie, jak wcisnę sprzęgło cichnie, przy ruszaniu też jest

> takie coś jakby chrobotnięcie-bulgotanie.

> Czy można jakoś bez rozbierania zobaczyć stan okładzin ?

Mam to samo i już pisałem tu kilka razy na forum, że tłucze sie wałek sprzęgłowy w skrzyni i w sumie nic to groźnego.

> Mam to samo i już pisałem tu kilka razy na forum, że tłucze sie wałek

> sprzęgłowy w skrzyni i w sumie nic to groźnego.

Witam

Jeżdzę z takim "chrobotaniem" już dwa lata. Przybieram się do wymiany sprzęgła lub tylko łożyska oporowego i razem łożysk wałka sprzęgłowego - w zależności od stopnia zużycia, ale przy 190 kkm powinne być zużyte.. Takie chr... jest bardzo wkurzające. Natomiast nikt nie potrafi -ASO (nawet po numerach z dowodu rejestracyjnego) jakie są w tej skrzyni łożyska. Tyle w tym czasie (1992) było skrzyń.

> Witam

> Jeżdzę z takim "chrobotaniem" już dwa lata. Przybieram się do

> wymiany sprzęgła lub tylko łożyska oporowego i razem łożysk

> wałka sprzęgłowego - w zależności od stopnia zużycia, ale przy

> 190 kkm powinne być zużyte.. Takie chr... jest bardzo

> wkurzające. Natomiast nikt nie potrafi -ASO (nawet po numerach z

> dowodu rejestracyjnego) jakie są w tej skrzyni łożyska. Tyle w

> tym czasie (1992) było skrzyń.

No właśnie, to jest wkurzające

Na ile oceniasz ew. koszty tych napraw ?

Tak na marginesie wiem jedno, że nigdy nie będe kontynuował przygody z fiatem Ciągle coś się psuje albo nie domaga.

Znajomy kupił teraz full wypas mondeo za 12 tysi , ma wszystko, elektrykę, klimę, ładny lakier. Poprzednio też jeździł mondeo i ponieważ był ok, to kontynuuje markę. Ja uno raczej bym nikomu nie polecił

> No właśnie, to jest wkurzające

> Na ile oceniasz ew. koszty tych napraw ?

> Tak na marginesie wiem jedno, że nigdy nie będe kontynuował przygody

> z fiatem Ciągle coś się psuje albo nie domaga.

> Znajomy kupił teraz full wypas mondeo za 12 tysi , ma wszystko,

> elektrykę, klimę, ładny lakier. Poprzednio też jeździł mondeo i

> ponieważ był ok, to kontynuuje markę. Ja uno raczej bym nikomu

> nie polecił

Niech Ci w tym mondeo coś się rozsypie to się zapłaczesz... a nic nie jest wieczne.

Kupuję odbojnik/osłonę amortyzatora za 10zł - w tym samym momencie mój kolega kupuje do BMW 520 '94 to samo za 57zł a to tylko kawałek głupiej gumy...

W uno taniej wychodzi wymienić silnik i skrzynię niż w jakimś zachodnim dużym i nowszym wozie jakąś maglownicę ze wspomaganiem czy coś takiego...

> Niech Ci w tym mondeo coś się rozsypie to się zapłaczesz... a nic nie

> jest wieczne.

> Kupuję odbojnik/osłonę amortyzatora za 10zł - w tym samym momencie

> mój kolega kupuje do BMW 520 '94 to samo za 57zł a to tylko

> kawałek głupiej gumy...

> W uno taniej wychodzi wymienić silnik i skrzynię niż w jakimś

> zachodnim dużym i nowszym wozie jakąś maglownicę ze wspomaganiem

> czy coś takiego...

Tu szanowny kolega ma całkowitą rację. UNO jest wytworem Fiata i co się z tym wiąże, każdy użytkownik wie. Ja jeśli dojdzie do wymiany sprzęgłą (komplet) szacuję około 250 zł + ew. koszt łożysk - tylko nie zakup w ASO, bo to rozbój w biały dzień + praca własna + 4 piwa na uspokojenie. Cześci są w miarę tanie, choć do VW są tańsze nie licząc nowych modeli. Ostatnia plotka głosi, że znajomy za wymianę paska rozrządu w Pasacie (chyba dość nowym ) zapłacił 550. Tu zaczynam lubić UNO, bo pali mi około 7 l LPG /100 i czasami potrafi rozpędzić się do 130, ale coś za coś

> Tu szanowny kolega ma całkowitą rację. UNO jest wytworem Fiata i co

> się z tym wiąże, każdy użytkownik wie. Ja jeśli dojdzie do

> wymiany sprzęgłą (komplet) szacuję około 250 zł + ew. koszt

Za 180 można kupić nowy komplet

> Za 180 można kupić nowy komplet

Wojtek ja tyle placilem za nooffka funkiel razem z robocizna

> Za 180 można kupić nowy komplet

no tak, ale w Wawie to pewnie jeszcz ze 300 za wyjęcie skrzyni

A ten wałek sprzęgłowy ? Dużo to kosztuje ? I pewnie dodatkowa robota z rozbieraniem skrzyni ?

> Witam,

> swego czasu pytałem na forum odnośnie chrobotania w sprzęgle, ale to

> było już ponad 3 miechy temu. Jak odczytać starsze wiadomości ?

> Chodzi o to, że jak samochód chodzi na luzie to słychać takie

> furgotanie, jak wcisnę sprzęgło cichnie, przy ruszaniu też jest

> takie coś jakby chrobotnięcie-bulgotanie.

> Czy można jakoś bez rozbierania zobaczyć stan okładzin ?

Jak sprzęgło działa to nic nie ruszać. Ja z takim chrobotaniem jeżdżę już 9-ty rok.Nawet jak powymieniasz łożyska kompletne sprzęgło,to w krótkim czasie będzie to samo.

> Chodzi o to, że jak samochód chodzi na luzie to słychać takie

> furgotanie, jak wcisnę sprzęgło cichnie...

Daj se na luz... Jeżdżę tak sześć lat...

> Daj se na luz... Jeżdżę tak sześć lat...

I tu się zgadzam. W sobotę uszczelniałem półoś i "tak przy okazji" wyjąłem skrzynię celem wyjaśnienia chroborania - ŁOŻYSKO OPOROWE - okazało się przyczyną nieszczęćcia. Wałek sprzęgłowy OK - to najbardziej cieszy. Tarcza ma grubość ~7mm ( nowa 8). Wymieniłem tylko łożysko i jest w porządku - 32 zł , 3 piwa i sobota. Nie chrobocze. Na jak długo- zobaczyny

> I tu się zgadzam. W sobotę uszczelniałem półoś i "tak przy okazji"

> wyjąłem skrzynię celem wyjaśnienia chroborania - ŁOŻYSKO

> OPOROWE - okazało się przyczyną nieszczęćcia. Wałek sprzęgłowy

> OK - to najbardziej cieszy. Tarcza ma grubość ~7mm ( nowa 8).

> Wymieniłem tylko łożysko i jest w porządku - 32 zł , 3 piwa i

> sobota. Nie chrobocze. Na jak długo- zobaczyny

Czyli są 2 rodzaje chrobotania - bo u mnie po wymianie kompletnego łożyska nic się nie zmieniło - terkocze sobie wałek

> Czyli są 2 rodzaje chrobotania - bo u mnie po wymianie kompletnego

> łożyska nic się nie zmieniło - terkocze sobie wałek

Macałem wałek i nie wykazał żadnych luzów na łożyskach. Bałem się ich jak .... bo fachowcy z ASO stwierdzili "przywieś pan łożyska to może .... Ale skończyło się szczęśliwie tylko ustawienie lewarka od biegów się zmieniło i muszę teraz pogłówkować co i jak? Skrzynia z silnikiem jest wkręcona w te same miejsca, dźwignie nie ruszane, wajcha w neutralnym położniu na 1-2 zamiast na 3-4-te zaś wchodzą zygzakiem.

> Czyli są 2 rodzaje chrobotania - bo u mnie po wymianie kompletnego

> łożyska nic się nie zmieniło - terkocze sobie wałek

jak po wciśnięciu sprzegła nastaje cisza wtedy skrzynia , a jak nie to lożysko oporowe sprzegła

> jak po wciśnięciu sprzegła nastaje cisza wtedy skrzynia , a jak nie

> to lożysko oporowe sprzegła

Nie zawsze. Po wciśnieciu sprzęgła u mnie była cisza a jednak wlnęło łożysko