Ku mojemu lekkiemu zdziwieniu w standardowym t-jecie są (albo i nie, stąd pytanie) możliwe dwa rodzaje filtrów oleju, jeden w systemie purflux, drugi efi. Teoretycznie powinno być napisane na obudowie, ale zanim będę w stanie to w aucie sprawdzić, to zapytam najpierw tu, bo pewnie ktoś wie z głowy. Google do tej pory wskazuje na to, że purflux, ale pewności jeszcze nie mam. Mowa o seryjnym 120 koni z wymiennikiem ciepła, auto ze stycznia 2008 roku.

Ja mam takie coś http://www.iparts.pl/czesc/filtr-oleju-filtron-oe670,fiat,bravo-ii-198-od-2006-11,1-4-t-jet-120km,35-6242-23225-100259-0-256-oe670.html czyli chyba purflux. A to drugie to jak wygląda?

Takie cuś: https://www.mekonomen.se/Document/Image?fileName=15\15-L377\00.jpg&size=product

 

Dnia 02/09/2017 o 22:56, woj76 napisał:

Takie cuś: https://www.mekonomen.se/Document/Image?fileName=15\15-L377\00.jpg&size=product

 

Na 99% to ufi. Purflux ma zabki w filtrze

27 minut temu, guttek napisał:

Na 99% to ufi. Purflux ma zabki w filtrze

woj76 podał ten link jako przykład na moje pytanie jak wygląda ufi

 

Przedwczoraj do garażu przywlokłem kompletnego t-jeta z GP, tam chyba ciut inaczej wygląda wymiennik niż w moim z 500 Abarth to mogę jeszcze zerknąć czy taki sam filtr jest.

Edytowane 18 Lutego 20179 lat przez rusala

ogolnie do tjet sa dwa rodzaje, ja mam purfluxa. wymiennik napewno byl inny w tjet a multiair ale np abarth ss z tjetem ma wymiennik jak multiair

No więc właśnie, na razie wszystko wskazuje na to że "zwykły" tjet z GP = purflux, ale nadal nie mam 100% pewności, a jak się raz zabiorę za robotę to nie chcę jobami rzucać i po sklepach na rowerze ganiać.

POWINIEN być purflux (73500049 ) I tak mi pokazuje EPER na większości plansz - wybór UFI / Purflux pokazuje raczej tylko w dieslach.

Gwoli zamknięcia tematu - filtr był faktycznie purflux. Natomiast konia z rzędem temu, kto mi powie jak wyjąć całe to ustrojstwo bez zalania połowy silnika (wymiennika konkretnie) olejem, pojdenyńcze krople mi kapią nadal na glebę 6 godzin po zrobieniu, dogłębnym czyszczeniu, i dwóch rundach wokół miasta :/

patent jest chory dlugo sie wylewa z pod chlodniczki

26 minut temu, guttek napisał:

patent jest chory dlugo sie wylewa z pod chlodniczki

 

No jest, zastanawiam się jak to w ASO robili, że oddawali mi auto czyste, na pewno jakiś patent, specjalną rynienkę, albo cuś mają.