Mam C ja od lat nożną pompkę 2-tłokową Yato YT-7350 i o ile z pompowaniem kół samochodowych nie ma problemu, to w sb skapitulowała przy rowerowych oponach, przy ok 3,5 bara, zaczęła popuszczać. W zeszłym roku dopompowałem jeszcze do 5,5 barów.

No i teraz pytanie, czy ktoś może mi powiedzieć, jaka kosmiczna technologia w tym siedzi, ewentualnie jak z kosztami i dostępnością jakichś uszczelek czy co tam może wymagać wymiany?

Czy w ogóle jest sens naprawiania tego czy lepiej kupić nową (ok 70 zł + przesyłka). Bo kupiłem ręczną pompkę do roweru, ale po napompowaniu 4 kół do 4,5 bara odechciało mi się jazdy na rowerze.

3 godziny temu, Wojtas_BB napisał:

Mam C ja od lat nożną pompkę 2-tłokową Yato YT-7350 i o ile z pompowaniem kół samochodowych nie ma problemu, to w sb skapitulowała przy rowerowych oponach, przy ok 3,5 bara, zaczęła popuszczać. W zeszłym roku dopompowałem jeszcze do 5,5 barów.

No i teraz pytanie, czy ktoś może mi powiedzieć, jaka kosmiczna technologia w tym siedzi, ewentualnie jak z kosztami i dostępnością jakichś uszczelek czy co tam może wymagać wymiany?

Czy w ogóle jest sens naprawiania tego czy lepiej kupić nową (ok 70 zł + przesyłka). Bo kupiłem ręczną pompkę do roweru, ale po napompowaniu 4 kół do 4,5 bara odechciało mi się jazdy na rowerze.

 

Rozkręcić, obejrzeć i nasmarować tłok, najlepiej smarem silikonowym.

10 godzin temu, maras77 napisał:

Rozkręcić, obejrzeć i nasmarować tłok, najlepiej smarem silikonowym.

Smar silikonowy w piwnicy jest. Będzie chwila, to podłubię, sądzisz, że to wystarczy?

1 minutę temu, Wojtas_BB napisał:

Smar silikonowy w piwnicy jest. Będzie chwila, to podłubię, sądzisz, że to wystarczy?

Sprawdz jeszcze geometrię pompki, czy się nic nie odkształciło.

Jak sie nie wygięło coś, to powinno pomóc.

 

Zabrałem się dzisiaj za pompkę, ale się poddałem.

Jak się do tych tłoków dostać? Nie mogę przekręcić tych blaszanych kapturków.

 

Najśmieszniejsze, że po skręceniu tego do kupy spowrotem, dobiłem koło w rowerze bez problemów do 5,5 bara, przy drugim kole zaczęło powietrze uciekać przy 5 barach, przy następnym kole już przy 3,5.

Powietrze ucieka najprawdopodobniej spod tych blaszanych kapturków (tych, których nie mogłem odkręcić)

 

Te kapturki/pokrywki mogą nie mieć tradycyjnego gwintu, ale być "nabijane" - spróbuj je stuknąć od tyłu  

A w środku? Cóż tam może być... wątpię, że precyzyjny tłok z uszczelnieniem oringiem, prędzej zwyczajna manszeta gumowa lub skórzana, która wymaga wymiany/smarowania.

Czy w ogóle jest sens naprawiania tego czy lepiej kupić nową (ok 70 zł + przesyłka). Bo kupiłem ręczną pompkę do roweru, ale po napompowaniu 4 kół do 4,5 bara odechciało mi się jazdy na rowerze.

Do roweru to dobre są pompki reczno nozne tzw podłogowe. Mam jakiegoś zefala za 100zl kilka lat i spokojnie na 6 bara pompuje bez problemu a i więcej się da jak kolarka

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Dnia 8.04.2017 o 13:01, Wojtas_BB napisał:

...Jak się do tych tłoków dostać? Nie mogę przekręcić tych blaszanych kapturków...

Są wbite na wcisk. Da się ściągnąć. Delikatnie pukasz młotkiem po obwodzie i powoli schodzi. Można pomóc przecinakiem itp.

W środku jest jedna, badziewna uszczelka.

Zakładasz też opukując delikatnie młotkiem po obwodzie.

O ile dobrze pamiętam, bo kilka lat już minęło, to jest tam tak, że na wyjściu jest zawór zwrotny a uszczelka jest taka, stożkowa w przekroju. Przy naciskaniu się uszczelnia, przy powrocie krawędź się uchyla i nabiera powietrza. Nie wiem czy to typowe i czy dobre rozwiązanie ale bardzo nietrwałe.

Czuję, że zanim się za to zabiorę to szybciej kupię nową