Od dłuższego czasu walczę z gasnącym silnikiem. Objawy to po wyrzuceniu na luz obroty schodzą do 0, innym razem schodzą normalie od 800 chwile utrzymują się normalnie a za chwilę ciach i do 0. Zjawisko to występuje i na benzynie i na gazie jednego dnia za każdym wyrzuceniem na luz - następnie z dwa trzy dni jeździ normalnie.

Regulacjia i sprawdzanie były przeprowadzane i na examinerze i na gazie już kilka razy. Sonda lambda jest ok - krokowce też są ok.

Ostatnimi czasy zauważyłem iż ruszająć wiązką przewodów w okolicy wlewu oleju i alternatora miały wpływ na gaśnięcie silnika - może macie jakieś sugestie w czym tkwi problem.

Witam

Miałem coś podobnego ale była to wina benzyny.

Co do przewodów elektr to sprawdź masę miedzy silnikiem a nadwoziem.

Pozdrowienia

gaz psuje silnik

a czasem benzyna tez

moze czujnik polozenia wału?

moze krokowiec ???

> moze krokowiec ???

pisze przeca kolega ze jest ok

> Ostatnimi czasy zauważyłem iż ruszająć wiązką przewodów w okolicy

> wlewu oleju i alternatora miały wpływ na gaśnięcie silnika -

> może macie jakieś sugestie w czym tkwi problem.

no to chyba się nasuwa sama przyczyna

sprawdź dokładnie wiązkę

> Od dłuższego czasu walczę z gasnącym silnikiem. Objawy to po

> wyrzuceniu na luz obroty schodzą do 0, innym razem schodzą

> normalie od 800 chwile utrzymują się normalnie a za chwilę ciach

> i do 0. Zjawisko to występuje i na benzynie i na gazie jednego

> dnia za każdym wyrzuceniem na luz - następnie z dwa trzy dni

> jeździ normalnie.

> Regulacjia i sprawdzanie były przeprowadzane i na examinerze i na

> gazie już kilka razy. Sonda lambda jest ok - krokowce też są ok.

> Ostatnimi czasy zauważyłem iż ruszająć wiązką przewodów w okolicy

> wlewu oleju i alternatora miały wpływ na gaśnięcie silnika -

> może macie jakieś sugestie w czym tkwi problem.

mialem cos podobnego- benzyna była powodem

A więc:

1. Benzyna odpada - gdyż na gazie też występuje to samo zjawisko, a na benzyne tankowałem z różnych raczej dobrych stacji

2. Czujnik położenia wału - na examinerze nie wykazało więc chyba jest dobry

3. Masa - może tutaj jest problem - mam pytanie gdzie w 1.2 znajduje sie połączenie masy a nadwoziem ?

4. Sama wiązka - też o tym myślałem - może macie jakieś szczegółne miejsca na tej wiązce co by mogły wpływać na taką pracę silnika?

Może macie jeszcze jakieś inne sugestie?

> Od dłuższego czasu walczę z gasnącym silnikiem. Objawy to po

> wyrzuceniu na luz obroty schodzą do 0, innym razem schodzą

> normalie od 800 chwile utrzymują się normalnie a za chwilę ciach

> i do 0. Zjawisko to występuje i na benzynie i na gazie jednego

> dnia za każdym wyrzuceniem na luz - następnie z dwa trzy dni

> jeździ normalnie.

> Regulacjia i sprawdzanie były przeprowadzane i na examinerze i na

> gazie już kilka razy. Sonda lambda jest ok - krokowce też są ok.

> Ostatnimi czasy zauważyłem iż ruszająć wiązką przewodów w okolicy

> wlewu oleju i alternatora miały wpływ na gaśnięcie silnika -

> może macie jakieś sugestie w czym tkwi problem.

miałem podobnie, padał krokowy. Po wymianie wszystko OK. Aczkolwiek przyczyn może być więcej. U mnie krokowy, który wyglądał też na sprawny przycinał się i nie trzymał wolnych obrotów.

Ważne czy za każdym razem Ci auto zapala. Z podanych przez Ciebie objawów ja miałem jeszcze problemy z odpaleniem.

Powodzenia

Piter