Witajcie,

 

kolejne pytanko odnośnie nowego mojego nabytku. Lewarek od biegów mam trochę rozklekotany Zapewne to ilość przejechanych kilometrów przez poprzedniego właściciela

Kiedyś słyszałem że są tzw zestawy naprawcze do tego, aby skrzynia wróciła do normalności Wiecie gdzie coś takiego można znaleźć?

 

Pozdrawiam

Piotr

Nie ma zestawów naprawczych. Najprawdopodobniej masz wyrobiona kulkę plastikową która trzyma lewarek, albo linki. Koszt w okolicach po 500zl za jedno i drugie. Lekwarka możesz poszukać używanego, linek raczej nie warto.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

5 minut temu, Adam_ napisał:

Nie ma zestawów naprawczych. Najprawdopodobniej masz wyrobiona kulkę plastikową która trzyma lewarek, albo linki. Koszt w okolicach po 500zl za jedno i drugie. Lekwarka możesz poszukać używanego, linek raczej nie warto.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
 

Coś takiego http://allegro.pl/jumpy-wybierak-z-linkami-6b-i6577008819.html???

 

Tak, tylko sa dwa rodzaje. Inne do benzyny (i chyba 1.6 hdi) i inne do 2.0 diesla. Ten ze zdjecia na pewno nie bedzie pasowal do 2.0 hdi - powinien być zestaw z trzema linkami i podnoszonym pierścieniem od wstecznego.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

No proszę a napisali ze pasuje do 2.0 hdi

 

to może ten http://allegro.pl/jumpy-expert-07-2-0-linka-linki-wybierak-biegow-i6761535566.html

Ten powinien byc ok do 2.0, tylko z aukcji nie wynika czy sprzedaja komplet czy same linki - taki "chłyt marketingowy". Sprawdź ceny nowych linek, pamiętam że były jakieś zamienniki na allegro. Do tego używany wybierak.
Ja niedawno na próbę zalozylem używane linki, jest trochę lepiej ale nie tak jak powinno. Teraz bym kupił nowe, szkoda dwa razy wydawać chyba że możesz najpierw obejrzeć.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

22 godziny temu, Adam_ napisał:

Ten powinien byc ok do 2.0, tylko z aukcji nie wynika czy sprzedaja komplet czy same linki - taki "chłyt marketingowy". Sprawdź ceny nowych linek, pamiętam że były jakieś zamienniki na allegro. Do tego używany wybierak.
Ja niedawno na próbę zalozylem używane linki, jest trochę lepiej ale nie tak jak powinno. Teraz bym kupił nowe, szkoda dwa razy wydawać chyba że możesz najpierw obejrzeć.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
 

Ja tak poza tematem, widzę że masz Expert'a. Jak to się spisuje w porównaniu do C8? Kolega kupił niedawno blaszaka to miałem okazję się przymierzyć i pierwsze wrażenie to solidność przeplatana z topornością, na moje potrzeby dałby radę. Gdzieś kiedyś wyczytałem, że one mają dłuższe skrzynie i dzięki temu nie ma takich obrotów na autostradzie ale jakoś nie wierzę, że jest ciszej. Da się to w ogóle porównac do C8?

W porownaniu do C8 to Expert zachowuje sie jak lekko ucywilizowana ciezarowka. Twardsze zawieszenie, czuc i slychac o wiele wiecej dziur niz w C8. O wiele slabiej wyciszone - przy zamykaniu tylnych drzwi czuc gola blache, podczas jazdy jednak jest w miare cicho jesli chodzi o szumy. Silnik slychac podobnie jak w moim bylym 807 ale to zasluga tego ze Expert ma nowszy silnik i w porownaniu do 2.0 HDI na SIemensie, Delphi jest cichsze.

Brakuje mi schowka na gorze deski rozdzielczej - nie mam gdzie chowac rachunkow i innych [kurza twarz]. Nie bylo lampki oswietlenia kieszeni w drzwiach, wysiadajac po ciemku nie widzialem gdzie wlozylem portfel, w C8 lampka po prostu "byla". Tu musialem sam dorobic, ale moze sa lepsze wersje gdzie jest fabryczna?

Wszystko to w sumie pierdoly, na plus fakt ze jest duzo wiecej miejsca w srodku. Nie tylko na dlugosc (mam dluga wersje), ale szerokosc i sam ksztalt foteli tylnych. Spokojnie mieszcze teraz 3 foteliki dzieciece w rzedzie.

W miescie czuc troche dlugosc, jest podobnie zwrotny ale przy cofaniu musze bardziej uwazac. Pomagaja wieksze lusterka boczne i srodkowe lusterko ktore jest wyzej niz w C8 i widac w nim droge nad glowami pasazera - w C8 srodkowy pasazer zaslania.

Na trasie jedzie sie OK - wieksza masa i dlugosc niz C8, jak sie rozbujasz to jedziesz jak czolgiem. Spalanie niewiele wieksze niz w 807-mce z podobnym silnikiem.

Co do skrzyni to akurat jest krotsza niz w C8/807 z podobnymi silnikami. Trzeba czesciej machac biegami ale moze to zalezy od wersji. Ja mam wersje 130 koni wiec bez dwumasy, wskaznik kaze zmieniac biego dosyc nisko, auto przyspiesza od okolo 1400 obrotow. Na piatce da sie jechac 50-60 km/h, na szostce rozbujalem sie do maksymalnie 170km/h