Jak w temacie,silniki o pojemności 2497 i mocy 218kM montowane w latach 2005+. Jakie są główne bolączki tych silników i na co należy zwrócić szczególną uwagę?

Jest to taki sam pancerny motor jak te 2,5 192kM montowane np. w E46 czy jest to coś zupełnie innego?

@kaczorek79 do tablicy!

Niestety, problem goni problem. Lubią brać olej, często 1l/1000km, szybko zużywają się hydrauliczne popychacze, bo są wadliwie zrobione kanały olejowe w głowicy, silnik potrafi chodzić głośniej od diesla i najgorsza awaria, to sypiące się tłoki i tuleje cylindrowe. Podobno leprze są N52B30, ale to ze względu na tłoki innego producenta. Oczywiście rozciągający się łańcuch, to już norma.