Witam,

Problem pewnie już się pojawiał, ale niemogę znaleźć.

Pytam w imieniu kolegi, otóż ma on sc 1.1 i problem z wysokimi obrotami tzn, jak uruchomi silnik obroty trzymają się w granicach 1100-1500 (czasem nawet 3000 ale to bardzo żadko). Mimo "nagrzania" się silnika obroty nieopadają. We Fiacie podłączyli się pod komputer ale stwierdzili że wszystko jest OK. Może ktoś miał podobny problem i wie jak go rozwiązać ?

polecam przeczyścić silnik krokowy, powinno pomóc

> polecam przeczyścić silnik krokowy, powinno pomóc

a jak krokowiec jest padniety to examiner tego nie wykryje ?? Moze ma gdzies neiszczelny uklad i lewe powietrze u zasysa ;>

> a jak krokowiec jest padniety to examiner tego nie wykryje ??

> Moze ma gdzies neiszczelny uklad i lewe powietrze u zasysa ;

tez moze tak być z powietrzem , posprawdzac układ a przeczyścic krokowiec nie zaszkodzi ...

> tez moze tak być z powietrzem , posprawdzac układ a przeczyścic

> krokowiec nie zaszkodzi ...

Szkoda tylko, że tego krokowca się tak ciężko odkręca...

> Witam,

> Problem pewnie już się pojawiał, ale niemogę znaleźć.

> Pytam w imieniu kolegi, otóż ma on sc 1.1 i problem z wysokimi

> obrotami tzn, jak uruchomi silnik obroty trzymają się w

> granicach 1100-1500 (czasem nawet 3000 ale to bardzo żadko).

> Mimo "nagrzania" się silnika obroty nieopadają. We Fiacie

> podłączyli się pod komputer ale stwierdzili że wszystko jest OK.

> Może ktoś miał podobny problem i wie jak go rozwiązać ?

ja mialem dokladnie taki efekt jak mialem luzy na przepustnicy czasem mial 1200, czasem 1800, po wymianie przepustnicy wszystko gra jak trzeba (krokowiec i polozenie przepustnicy zostalo od starej)

Dzięki za podpowiedzi. We fiacie stwierdzili, że krokowy jest OK, tak jak cała reszta (chyba jakieś debile tam siedzą, bo jak słyszy "pływające" obroty i mówi że jest OK to ręce opadają )

Zobaczymy z tą nieszczelnością, bo to chyba najbardziej prawdopodobne.

Jeszcze raz dzięki wszystkim za pomoc