Dziś podczas jazdy zaświeciła mi sie kontrolka wtrysku i auto od razu przymuliło,coś jakbym jechał 30 km/h na 4 biegu

juz zaczołem kołowac na parking az tu kontrolka zgasła i jest wszystko ok

nie jestem do końca pewny czy w momencie mulenia silnika jechałem na bp czy gazie bo było to krótko po ruszeniu i sie chyba nie zdążył na gaz przełączyć.

Tak na przyszłość

czego i gdzie szukać w razie takiej awarii?

Jest jakaś sprawdzona metoda naprawdy?

Pozdro Kris

> Dziś podczas jazdy zaświeciła mi sie kontrolka wtrysku i auto od razu

> przymuliło,coś jakbym jechał 30 km/h na 4 biegu

> juz zaczołem kołowac na parking az tu kontrolka zgasła i jest

> wszystko ok

> nie jestem do końca pewny czy w momencie mulenia silnika jechałem na

> bp czy gazie bo było to krótko po ruszeniu i sie chyba nie

> zdążył na gaz przełączyć.

> Tak na przyszłość

> czego i gdzie szukać w razie takiej awarii?

> Jest jakaś sprawdzona metoda naprawdy?

> Pozdro Kris

Jeżeli w tej chwili wszystko jest oki to nikt ci nie znajdzie przyczyny, poniewaz powodem tego moze byc duzo rzeczy. No chyba, ze jestes bogaty i wymienisz pół auta to może uda się aby wiecej sie ta kontrolka nie zapalila. Jak Ci sie zapi ona i już nie bedzie chciała gasnąć to trzeba będzie sie udac na diagnostyke komputerową.

> Jeżeli w tej chwili wszystko jest oki to nikt ci nie znajdzie

> przyczyny, poniewaz powodem tego moze byc duzo rzeczy. No

> chyba, ze jestes bogaty i wymienisz pół auta to może uda się aby

> wiecej sie ta kontrolka nie zapalila. Jak Ci sie zapi ona i

> już nie bedzie chciała gasnąć to trzeba będzie sie udac na

> diagnostyke komputerową.

wystraszyłem sie w pierwszej chwili,że pasek rozrządu przeskoczył.

Jak zdechnie to bede szukać

> wystraszyłem sie w pierwszej chwili,że pasek rozrządu przeskoczył.

Jak przeskoczy pasek to obawiam sie, ze kontrolka sie nie zapali

> Jak zdechnie to bede szukać

Natomiast jesli bardzo jesteś ciekaw przyczyny to zapalenie sie kontrolki powinno zostawić jakiś ślad w pamięci kompa. Tylko w takiej sytuacji trzeba odżalować kilka dych na wizyte w ASO

Sprawdz czy kable WN są nie uszkodzone i czy dobrze osadzone na swiecach. Mialem podbnie i jak sie okazalo miałem kable do d....

> Sprawdz czy kable WN są nie uszkodzone i czy dobrze osadzone na

> swiecach. Mialem podbnie i jak sie okazalo miałem kable do d....

kable ogladałem i swiece też

wzrokowo

Mialem identyczny przypadek lecz z gorszym skutkiem.

Masa od silnika sie odczepila i jako masa robila mi linka od gazu. Spalila sie doszczetnie linka i cewka. Silnik rowniez zamulil i kontrolka od wtryskow sie palila.

U Ciebie rowniez mogla sie gdzies masa delikatnie poluzowac i przy skrecie wrocila na swoje miejsce.

Obejrzyj wszystkie kable ,ktore ida od aku - i sprawdz czy sa dobrze dokrecone przy silniku.

> Dziś podczas jazdy zaświeciła mi sie kontrolka wtrysku i auto od razu

> przymuliło,coś jakbym jechał 30 km/h na 4 biegu

> juz zaczołem kołowac na parking az tu kontrolka zgasła i jest

> wszystko ok

> nie jestem do końca pewny czy w momencie mulenia silnika jechałem na

> bp czy gazie bo było to krótko po ruszeniu i sie chyba nie

> zdążył na gaz przełączyć.

na gazie i paliwie to samo

przyczyna zachowania: brak iskry na drugim i trzecim cylindrze czyli szlag trafia pół cewki zapłonowej

przejechałem na dwóch garach kilka kilometrów

wydech aż sie gotował pewnie spalał sie w nim niespalony gaz z dwóch nieczynnych garów.

zanim skołowałem inna cewke aby podmienić celem upewnienia sie w awarii cewki auto ostygło i wróciło wszystko do normy.

po przejechaniu 10km auto zaświrowało na kilkanaście sekund,pod domkiem grzałem je i dupa,pracuje normalnie

pewnie jak oddam cewke to znowu zeświruje

koszt nowej to ok 210zł w hurtowni

> na gazie i paliwie to samo

> przyczyna zachowania: brak iskry na drugim i trzecim cylindrze czyli

> szlag trafia pół cewki zapłonowej

> przejechałem na dwóch garach kilka kilometrów

> wydech aż sie gotował pewnie spalał sie w nim niespalony gaz z

> dwóch nieczynnych garów.

> zanim skołowałem inna cewke aby podmienić celem upewnienia sie w

> awarii cewki auto ostygło i wróciło wszystko do normy.

> po przejechaniu 10km auto zaświrowało na kilkanaście sekund,pod

> domkiem grzałem je i dupa,pracuje normalnie

> pewnie jak oddam cewke to znowu zeświruje

> koszt nowej to ok 210zł w hurtowni

No nie gadaj ze cewka 210 zl

Ja w sklepie placilem 80 zl ale spalilem 2 sztuki czyli 160 zl mnie wyszly

> No nie gadaj ze cewka 210 zl

> Ja w sklepie placilem 80 zl ale spalilem 2 sztuki czyli 160 zl mnie

> wyszly

w 1,6 jest 1 szt. a nie 2 jak w 1.2 i 210 to całkiem dobra cena za nią

> No nie gadaj ze cewka 210 zl

> Ja w sklepie placilem 80 zl ale spalilem 2 sztuki czyli 160 zl mnie

> wyszly

cena w serwisie 450 zł

na allegro jest jedna za 380

mysle,że 210 to dobra cena

jeszcze nie kupiłem bo ta narazie jest dobra, ale w tym tygodniu ją kupie bo mnie jeszcze spotka jaka niespodzianka w naj mniej odpowiedniej chwili

> mysle,że 210 to dobra cena

kobitka sie pomyliła i dziś ta cewka kosztuje ponad 3 stówki

wszędzie takie ceny

Czy moze mi ktos powiedzieć czy moge to zastąpić dwiema cewkami z silnika 1,2 lub 1,4

połączenia elektryczne to pikuś bo mam schemat.

ale czy można????

Cewka nówka załozona bo stara dzisiaj zywot zakonczyła