Podczas badania ciśnienia w cylindrach okazało się, że na czwartym cylindrze ciśnienia brak. Zapadła decyzja o naprawie całej góry, a że mam dwie głowice (silnik V6) to i koszt pewnie niski nie będzie. Czy jest ktoś w stanie poratować informacją o wykonawcach polecanych bądź takich, których należy omijać w Zamościu (woj. lubelskie) ewentualnie w promieniu 100-150 km od Zamościa?

Ej no, ale skąd wiesz, że to głowica? Może to tylko dziura w tłoku?

Ja na regionalnym bym spróbował zadać to pytanie.

Lata temu to wyglądało tak, że wszelkie szlify robił mi zawsze ten sam gość z PZMotu. Docieranie zaworów robiłem sam.

Nowak ogólnie nie był polecany, potrafiło mu się udać ale i zepsuć.

Gość na Szczebrzeskiej mało sympatyczny i bardzo pewny siebie. Najpierw mnie soczyście opierdzielił, że musi po mnie poprawiać po czym oddał mi zregenerowaną głowicę z jednym zaworem zupełnie nie trzymającym.

Gość z Granicznej, swego czasu specjalista od Ład, to brutalny kowal, uciekać jak najdalej!

Ale ostatnio w Zamościu to robiłem cokolwiek w 2007r, więc mogło się pozmieniać.

17 godzin temu, romano11 napisał:

Ej no, ale skąd wiesz, że to głowica? Może to tylko dziura w tłoku?

Podejrzewam też nieszczelny wentylek w lewym tylnym kole...., ale nie o takie info mi chodziło.

 

10 godzin temu, Igorek napisał:

Lata temu to wyglądało tak, że wszelkie szlify robił mi zawsze ten sam gość z PZMotu. Docieranie zaworów robiłem sam.

Nowak ogólnie nie był polecany, potrafiło mu się udać ale i zepsuć.

Gość na Szczebrzeskiej mało sympatyczny i bardzo pewny siebie. Najpierw mnie soczyście opierdzielił, że musi po mnie poprawiać po czym oddał mi zregenerowaną głowicę z jednym zaworem zupełnie nie trzymającym.

Gość z Granicznej, swego czasu specjalista od Ład, to brutalny kowal, uciekać jak najdalej!

Ale ostatnio w Zamościu to robiłem cokolwiek w 2007r, więc mogło się pozmieniać.

Dzięki, przynajmniej wiem kogo unikać.